70年來，中國一躍成為全球第二大經濟體，鋼鐵工業發揮了不可替代的作用。但是，這些年隨著新經濟的崛起，鋼鐵好像被人們有所淡忘，甚至相當部分人還停留在以前“傻大黑粗”的刻板印象里，把它視作傳統、過剩和落后的代名詞，其實非也。今日鋼鐵已非昨日鋼鐵，中國寶武位列《財富》世界500強第149位，絕不是靠“傻大黑粗”就能達成的。點擊詳細>>>

今日之鋼鐵不再是汗流浹背、煙熏火燎，中國寶武堅持綠色、精品、智慧發展，是積極謀求轉型發展的高科技企業。中國寶武今年鋼鐵產能要超過7000萬噸，我們預計有可能在明后年達到億噸的規模水平，要力爭成為全球第一，是一家名副其實的鋼鐵航母級企業。我們始終堅守著鋼鐵報國這樣的初心使命，緊緊抓住科技革命的機遇，把自己定義為一家以鋼鐵業為主要價值載體的高科技企業。點擊詳細>>>

我們實行“四個一律”，跟過去大不一樣，“四個一律”就是操作室一律集中離開現場，實現了本質化的安全。第二個，設備運維監測一律遠程，和小米的5G未來可以很好結合。操作崗位，危險的、重復的、簡單的一律用機器人取代，同時服務環節一律上線，打造一種極致高效安全的智慧鋼廠。今天大家可能想象不到，我們在廣東湛江的高爐可以在上海遠程操作，工人動動鼠標就可以煉鋼。所以員工整個工作環境以及智能化水平都得到了極大提升。所以“智慧制造+智慧服務”雙輪驅動整個商業模式的創新，提升產業鏈全要素生產率。點擊詳細>>>

我認為這是不可能的事。因為人類使用鋼鐵已經有2000多年了，而且隨著人類技術文明的發展，鋼鐵材料應用的領域和使用量是在不斷增長的。按照我們的預計，21世紀可能人類每年會用到幾十億噸的規模。因為隨著鋼鐵技術的發展，整個鋼鐵制造成本越來越低，所以過去用不起鋼鐵的領域，現在都大量開始使用鋼鐵。比如說過去城市的高架橋，大多是用鋼筋混凝土，現在慢慢都使用純鋼鐵的鋼結構。過去建筑層數并不是很高，混凝土居多數，但是現在上百層甚至幾百層的高樓，必須要用鋼鐵這個材料，這是一方面。點擊詳細>>>

在全球鋼鐵發展史上除了中國，還沒有一個單一國家的鋼產量超過兩億噸，今天歐洲、美國、日本這三大經濟體加起來的鋼鐵產量也沒有超過5億噸，今年中國10億噸這樣的巨大數字，應該說有這么幾個趨勢，我認為是要把握的：第一，中國作為全球鋼鐵業老大的地位長期不會被受到挑戰，雖然中國的鋼鐵產業很大，但是它并不強。所以在不久的將來在全球一定會出現一批名列前茅的中國鋼鐵企業，并且它們的效益、技術、產品性能等各方面都會名列全球前茅。
二是整個鋼鐵產業的布局會調整，整個鋼鐵發展的方向我們認為應該是更加綠色、更加智能，性能也更加優異，更加精品化。點擊詳細>>>