新華社北京2月15日電 2月3日，首批247名在鄂臺胞搭乘東航春節加班機返鄉，但后續運送迄今未能實施，備受兩岸關注。民進黨當局近日指責大陸方面拒絕合作導致運送安排“破局”。究竟事情原委如何，在鄂臺胞至今不能回鄉原因何在？國臺辦發言人馬曉光15日接受記者采訪，講述了事實真相。
馬曉光說，2月6日我曾介紹了東航運送計劃受阻的情況，指出臺灣方面一再借故拖延臺胞返回，并不斷對大陸無端指責，把我們努力克服各種困難為臺胞服務的一樁好事變成了無理的政治炒作。這些天來，臺灣方面不但繼續阻擋拖延臺胞返鄉，而且他們的民粹和政治操弄變本加厲，甚至不惜采取造假、造謠的手段掩蓋真相。
對于記者詢問，臺灣防疫機構負責人14日下午和晚間稱，2月9日兩岸曾達成共識由華航執飛，運回臺灣方面提出的“優先返回名單”121人，但大陸方面突然變卦并要求以東航五個班次運送979人。馬曉光指出，此人完全罔顧事實，純屬信口雌黃。真實情況和過程是：
2月3日，東航完成首次運送。返鄉臺胞感謝大陸各方積極提供協助。臺灣方面曾對這次運送表示“感謝”。
2月4日，東航提出第二批運送計劃，即5日、6日晚間各由其執行2班，共運送890名臺胞及其家屬。臺灣方面當晚即予回絕，表示首批運送回鄉臺胞出現一確診病例，后續應提升防檢疫強度，由于島內對返鄉臺胞的防疫措施“收容能量有限”，東航的執飛安排“斷無可能”，并提出運送乘客應有“優先”類別。
2月5日，大陸方面要求臺方盡快提供其所稱確診病例有關信息，以便湖北方面和東航及時進行防疫調查并采取相應防疫措施，并表示將繼續對全體返臺乘客做好疫情排查和科學防護。鑒于湖北待返回臺胞已集結完畢，東航期望當天至少執行1－2班運送，以解民急民困。但臺方既沒有提出所謂“優先”乘客名單，也不回復確認東航運送安排，導致東航當天未能執飛，在武漢已作好登機準備的臺胞被迫解散回家。
5日晚，臺灣方面要求提供東航擬載運全部乘客名單。湖北方面漏夜加班，再次匯總湖北各地臺胞請求協助返鄉的申請，整理出979名臺胞及其家屬的名單和相關資料，并于6日上午9點前交給臺方。
2月6日，東航根據湖北匯總乘客名單，提出6日和7日各執行2班、8日執行1班共運送979名乘客的計劃。臺方再次借故拖延，聲稱首次運送作業在島內“引起諸多疑慮”，提出要由臺灣防疫人員在登機前執行檢疫；機上旅客以200人為上限，并將提供一份臺方整理的“返臺優先名單”。與此同時，民進黨當局一些人指責首次運送“造成臺灣防疫漏洞”，不斷對大陸進行攻擊。
由于當天東航再次無法執飛，大陸方面指出，臺方一再拖延阻礙，導致東航后續運送安排無法實施，在鄂臺胞深感失望、寒心。如按東航計劃集中運送，所有急切返回的臺胞皆已如愿返鄉。臺灣方面曾對首批運送表示感謝，近日卻一再對大陸無端攻擊指責，這種政治操作應立即停止，并盡快確認東航運送安排。
2月7日、8日，臺灣方面繼續拖延，沒有任何答復。
2月9日，臺方不但沒有同意東航運送，反而橫生枝節，提出“擬由華航班機執行下一航次任務”，乘客以200人為限。當天并提交一份121人的“優先返回名單”。
2月10日，大陸方面回應：第一，湖北疫情防控任務繁重，武漢天河機場運輸保障繁忙，由東航從在鄂臺胞集結地起飛運送，快速便捷，臺方另提華航接運，無異于節外生枝。第二，如果按臺灣方面所稱，由于島內防疫能量所限，一班次只能運200人，并以每批返回臺胞須隔離14天算，目前近千名在鄂臺胞全部完成返回至少要兩個月后。眾多急于返鄉上班、上學、就醫的臺胞難以接受這樣的安排。第三，東航此前提出的運送計劃，是全面滿足在鄂臺胞返鄉心愿的切實可行方案。臺方的121人“優先運送名單”，經湖北方面核定比對，該名單既不全面，也缺乏合理公平。979名等待回鄉臺胞中，慢性病患者近80人，60歲以上老人和不滿18歲少年兒童近400人。而臺方名單中，真正需要優先的不足20人，121人名單的代表性顯然有限。盡管如此，東航仍愿近日內運送包括這121人“優先名單”在內的200－240名臺胞盡快返回。同時，對于東航后續運送全部在鄂臺胞的航班計劃和可行時間，臺方應盡快明確提出意見。第四，武漢方面對臺方聲稱首批返回臺胞中出現一確診病例高度存疑，并提出七個問題要求臺方作出說明，希望臺灣方面回答，并提供該病例相關資料。
2月11日，臺方仍然拒絕同意東航執行運送。
2月12日，臺方再度表示拒絕同意東航運送，并稱初步決定由華航在12日或13日執行載運任務。大陸方面明確表示，綜合考慮急需返鄉臺胞情況和武漢機場實際狀況，由東航執飛運送最為便捷可行，由華航接運不切實際，希望臺方勿再堅持。目前滯留在鄂臺胞急需返鄉工作、學習、就醫者甚眾，盡快返鄉是他們的最大關切。臺方應當就其島內“擴充防疫能量”安置返鄉臺胞，說明確切時間進度安排，以免臺胞苦等不知延至何時，臺方久拖不知伊于胡底。
2月13日，臺方仍不同意東航運送。大陸方面當天回應，湖北方面對運送臺胞返鄉早已規劃周全，各項準備一周前即已就緒，運力保障不存在任何問題。同時再次要求臺方就何時能完成在鄂臺胞回臺后防疫安置能力擴充，盡快說明時間進度安排，以利雙方有序推進后續運送作業。
馬曉光說，以上就是截至目前兩岸民航聯系渠道溝通的全過程。事實清楚表明，臺灣防疫機構負責人所說的完全是謊言。雙方一直在溝通東航運送事宜，明明是2月6日東航就提出了完整的運送臺胞計劃，而臺灣方面一再以各種借口阻擋拖延，2月9日又改口提出由華航執飛，何來大陸變卦之有？也正是此人宣稱，首批返臺的臺胞出現一個新冠肺炎確診病例，引發了島內炒作，成為臺方阻擋在鄂臺胞回家的借口。然而，武漢市臺辦根據掌握的具體、確鑿事實，發現臺方宣布的這個確診病例存在很多既不符合醫學規范、也明顯有悖常理的疑點，因此提出了七點質疑。這位臺灣防疫機構負責人完全有責任如實向公眾作出說明，但是從2月8日到現在，他除了支吾搪塞，對七點質疑一直諱莫如深。這名臺胞被宣布為確診病例，竟然沒有被告知，更沒有進醫院隔離治療，也沒有實行與其他同機旅客不同的措施，這樣的離奇怪事有誰能信？但就是這樣一個疑點重重的病例，卻被臺灣方面大做文章，成為阻擋東航執飛運送的一個理由。在大陸方面一再要求下，臺方13日才提供了這個病例的一些情況。如果真是確診新冠肺炎病例，相關信息提供拖延長達10天，這會給其他同機乘客、給湖北方面防疫帶來多大危害？前幾天，還是這位臺灣防疫機構負責人，竟然不顧基本的人道精神，宣布不許兩岸婚姻家庭子女回家。這種冷血決定不但給在鄂臺胞返鄉帶來更大困擾阻礙，而且對許多臺胞家庭造成傷害。
馬曉光指出，臺灣方面聲稱的“弱勢優先”其實是拖延東航執飛計劃的一個借口。實際上，在首批回鄉的247名臺胞中，我們已經考慮了老人、少年兒童和慢性病患者，有98人得到了優先運送。我們也說過，盡快運送就是最大優先，符合每一位需要盡快返鄉的臺胞的利益。現在大家看得很清楚，臺灣方面一直拖到9日才提出121人的“優先名單”，早就耽誤了東航先前的執飛安排，所謂優先從何談起？更何況，東航計劃運送的979名臺胞中，近85%是臨時來鄂人員，未滿18歲的少年兒童和60歲以上的老人有近400人，有近80人為慢性病患者。臺灣方面提出的121人名單，完全沒有顧及上述情況，不能真實反映在鄂臺胞的實際急迫需求。至于臺灣方面稱防疫“收容能量有限”，他們不應該忘記，民進黨當局1月30日就曾聲稱要接回在湖北的臺胞，并信誓旦旦宣稱“會做好充分準備”，為什么過了幾天反而以“收容能量不足”為借口拒絕東航運送呢？“收容能量不足”是一個必須優先解決也不難解決的問題，10天過去了，竟然沒有結果，令人難以置信，是無心？是無力？還是其他？我們提出臺灣方面應當加快防疫安置的擴充，同時不要完全中斷返鄉臺胞的運送，既充分考慮了在鄂臺胞急需返鄉的最大關切，同時也是基于理解和體諒島內民眾。我們提出臺灣方面應當拿出一個完成防疫安置的確切時間表，以利雙方有序安排在鄂臺胞后續運送，也是合情合理的，但臺灣方面至今避而不談。原因究竟何在？他們應該講清楚說明白。
馬曉光強調，在運送在鄂臺胞返鄉這件事情上，事實清清楚楚，臺灣方面先是以“防疫優先”、“弱勢優先”、防疫能量不足為借口，后來又橫生枝節提出由華航接運，他們總是在不斷尋找借口、變化手法，百般拖延阻擋東航實施運送。誰在真正關心、幫助臺灣同胞，誰在極力拖延、阻擋，不斷節外生枝，是非分明，一目了然。實際上，臺灣方面的各種托詞和借口，都是為了拖延運送，阻擋臺胞返鄉。企圖以謊言推脫責任，掩飾自己的口是心非，是行不通的。事實就是一面鏡子，照出了他們的內心和真實面目。說到底，民進黨當局從來就沒有把臺胞的利益放在眼里，他們根本就沒打算讓在鄂臺胞盡快返回，而是想盡辦法阻攔，能拖就拖，能擋則擋，能耗多久是多久。大陸方面從關心臺胞健康福祉和真誠幫助臺胞出發，早已做好了運送在鄂臺胞返鄉的一切安排，這些臺胞也在急切期盼等待。我們敦促民進黨當局，不要把一己私利凌駕于臺胞的利益之上，應當盡快同意東航運送，讓在鄂臺胞早日順利回家。
