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（圖文互動(dòng)）（1）“雪龍”號(hào)搭載南極科考隊(duì)抵達(dá)中山站

　　12月27日，科考隊(duì)員乘坐“海豚”直升機(jī)率先抵達(dá)中山站，隊(duì)員們從直升機(jī)取下慰問(wèn)物資。新華社記者白國(guó)龍攝

　　新華社南極中山站１２月２７日電（記者白國(guó)龍）搭載中國(guó)第３４次南極科考隊(duì)的“雪龍”號(hào)極地考察船２７日抵達(dá)距中山站４２公里的近岸密集浮冰區(qū)，隨后派出先遣隊(duì)乘坐直升機(jī)抵達(dá)中山站。這標(biāo)志著科考隊(duì)中山站夏季考察行動(dòng)正式開(kāi)啟。

　　據(jù)科考隊(duì)介紹，中山站夏季考察是本次南極科考中規(guī)模最大的一次集中行動(dòng)，包括中山站卸貨作業(yè)、中山站夏季科學(xué)調(diào)查、固定翼飛機(jī)航空調(diào)查、中山站后勤保障工程、中山站運(yùn)行維持和越冬交接等任務(wù)。

　　中國(guó)極地研究中心主任楊惠根是本次科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家，他率領(lǐng)先遣隊(duì)乘坐直升機(jī)抵達(dá)了中山站。他說(shuō)，在諸多任務(wù)中，中山站卸貨任務(wù)“極其艱巨和繁重”，為科考隊(duì)帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

（圖文互動(dòng)）（2）“雪龍”號(hào)搭載南極科考隊(duì)抵達(dá)中山站

　　12月27日，中山站區(qū)的科考隊(duì)員向乘坐“海豚”直升機(jī)從“雪龍”號(hào)上飛來(lái)的科考隊(duì)員揮手表示歡迎。新華社記者白國(guó)龍攝

　　他介紹說(shuō)，與“雪龍”號(hào)約半個(gè)月前在恩克斯堡島卸貨時(shí)相比，在中山站卸貨的物資總量大得多，直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)的距離比在恩克斯堡島作業(yè)時(shí)遠(yuǎn)１０倍以上。他們力爭(zhēng)用８天左右時(shí)間從“雪龍”號(hào)向中山站至少卸運(yùn)４３０多噸物資，包括２８０噸考察物資和１５０噸燃油。

　　據(jù)悉，“雪龍”號(hào)此次停靠中山站期間，科考隊(duì)員將分批次乘坐直升機(jī)進(jìn)入中山站。以中山站為支撐，科考隊(duì)將開(kāi)展生態(tài)環(huán)境、冰蓋與冰架、地質(zhì)與地球物理等南極陸地環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查，中山站水平基準(zhǔn)和垂直基準(zhǔn)測(cè)繪等南極地理空間信息業(yè)務(wù)化調(diào)查，以及冰架地形航空勘探等南極自然科學(xué)研究任務(wù)。這些工作對(duì)未來(lái)深入開(kāi)展南極科學(xué)前沿探索意義重大。