?根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2010年中國制造業(yè)增加值超過美國成為第一制造業(yè)大國。在世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中，有220多種工業(yè)產(chǎn)品占據(jù)全球第一

　　?中國工業(yè)的發(fā)展壯大，尤其是改革開放后的快速發(fā)展，極大提升了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體技術(shù)水平，為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件，對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和要素的優(yōu)化配置發(fā)揮了重要作用

　　?據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織數(shù)據(jù)，近年來世界工業(yè)年度增速在2%～4%徘徊，而中國工業(yè)經(jīng)濟年均6.7%的增長速度，在世界主要經(jīng)濟體中位居前列，是推動全球工業(yè)持續(xù)增長的重要力量

　　11月27日，我國自主三代核電“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功 攝影/本刊

　　“我要向每一位科學(xué)家、每一位工程師、每一位‘大國工匠’、每一位建設(shè)者和參與者致敬！”在2019年新年賀詞中，國家主席習(xí)近平對中國工業(yè)進行了“時代點名”，將人們的情感輻輳于中國工業(yè)一個又一個的“代表作”之中，讓國家發(fā)展和人民情感產(chǎn)生了強烈共鳴。

　　繼往開來。近兩年，中國制造、中國創(chuàng)造、中國建造共同發(fā)力，繼續(xù)改變著中國的面貌——

　　2020年12月4日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)宣布該校潘建偉等人成功構(gòu)建76個光子的量子計算原型機“九章”，求解數(shù)學(xué)算法高斯玻色取樣只需200秒，而目前世界最快的超級計算機要用6億年。這一突破使我國成為全球第二個實現(xiàn)“量子優(yōu)越性”的國家；

　　2020年12月3日23時10分，嫦娥五號上升器3000N發(fā)動機工作約6分鐘，成功將攜帶樣品的上升器送入預(yù)定環(huán)月軌道。這是我國首次實現(xiàn)地外天體起飛；

　　2019年5月23日10時50分，我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標(biāo)志著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破；

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　　這些高精尖的背后，閃爍著中國制造的光芒，是中國工業(yè)的厚積薄發(fā)。

　　70多年來，中國就是這樣一步一個腳印地走過了發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程，創(chuàng)造了人類發(fā)展史上的工業(yè)奇跡。

　　奠定中國工業(yè)的基石

　　目前，我國已成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。

　　根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2010年中國制造業(yè)增加值超過美國成為第一制造業(yè)大國。在世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中，有220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。中國工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的30多萬億元，按不變價計算增長約971倍，年均增長11%。

　　相比之下，舊中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，工業(yè)部門殘缺不全。1949年，在整個國民經(jīng)濟中近代工業(yè)只占17%，年產(chǎn)鐵24.6萬噸，鋼18萬噸，煤3098萬噸，棉布3018萬噸。

　　這個經(jīng)濟水平，不僅不能和發(fā)達國家相比，就是和同期印度相比也相差甚遠。中國在戰(zhàn)爭中遭遇破壞的工業(yè)基礎(chǔ)千瘡百孔：全國鋼產(chǎn)量，不夠建造兩座鳥巢（鳥巢總用鋼量11萬噸），不夠全國每戶人家造一把鋤頭；人均鐵路長度不足5厘米，還沒一根香煙長。

　　中國工業(yè)從幾乎一窮二白到第一制造大國，是中國人民逢山開路、遇水架橋創(chuàng)造工業(yè)奇跡的壯麗歷程——

　　“每一塊鋼鐵里，都隱藏著一個國家興衰的秘密。”美國鋼鐵大王卡內(nèi)基的傳記作者彼得·克拉斯說。從這一視角觀察，包括鋼鐵產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的工業(yè)之浮沉，主宰了現(xiàn)代世界一國之興衰。

　　1953年10月27日下午兩點多，伴隨火紅的鋼管從穿孔機中緩緩露出，中國鞍鋼的工人們振臂歡呼，有的甚至激動得喜極而泣。此刻，新中國歷史上第一根無縫鋼管誕生。

　　當(dāng)年12月，這根無縫鋼管其中的一段被作為60歲生日的特殊禮物，送給了毛澤東。他給鞍鋼全體職工復(fù)信祝賀：“鞍鋼無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號高爐的提前完成建設(shè)工程并開始生產(chǎn)，是1953年中國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件。”

　　時至1978年，鞍鋼的無縫鋼管產(chǎn)量為15.6萬噸，大致相當(dāng)于1949年全國鋼產(chǎn)量，而當(dāng)年全國的鋼產(chǎn)量首次突破3000萬噸大關(guān)。

　　1953年，全國工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重僅為17.6%。此后，我國工業(yè)化水平不斷提高，1978年達到44.1%。

　　與1952年相比，1980年全國工業(yè)固定資產(chǎn)增長26倍多，發(fā)電量增長40倍……幾經(jīng)曲折和磨難，一批新的工業(yè)基地在東中西部建立起來，以“兩彈一星”為代表的國防工業(yè)實現(xiàn)了從無到有，鐵路、公路、水運、航空都有很大的發(fā)展。

　　1949年到1978年，是新中國實現(xiàn)“站起來”的30年。中國建立了完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，一個大國賴以生存和發(fā)展的筋骨已經(jīng)比較完整，奠定了中國工業(yè)的基石。

　　制造業(yè)持續(xù)增長

　　1979年7月8日，改革開放“第一炮”在深圳蛇口打響，工業(yè)成為思想解放和觀念更新付諸行動的最生動領(lǐng)域之一。

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳曉東說，在改革開放的前期階段，即1978年至1991年，中國工業(yè)快速增長。一方面，通過引進外國資金與技術(shù)，學(xué)習(xí)發(fā)達國家先進生產(chǎn)與管理經(jīng)驗，國內(nèi)資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的短缺問題得以破解，并訓(xùn)練了大批產(chǎn)業(yè)工人，鍛煉了企業(yè)管理隊伍，培育了技術(shù)人才；另一方面，中國工業(yè)化體系逐步由行政指令型計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，國企放權(quán)讓利，大量企業(yè)開始探索適合自身的激勵機制和經(jīng)營路徑，民營經(jīng)濟從無到有逐步發(fā)展，第一批“下海”者已經(jīng)動身。

　　由于整個社會生產(chǎn)力得以釋放，我國制造業(yè)在世界中的份額持續(xù)擴大。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1990年我國制造業(yè)占全球的比重為2.7%，居世界第九位；2000年上升到6.0%，位居世界第四。

　　總體而言，在改革開放以來的前20多年中，中國工業(yè)主要還是基于國內(nèi)市場的狹小空間，而中國2001年加入世貿(mào)組織則徹底改變了這一局面。不僅經(jīng)受住了全球化的洗禮，也在全球化浪潮中實現(xiàn)了快速成長。

　　“中國的工業(yè)化不僅促進了世界經(jīng)濟總量和發(fā)展水平的提高，也深刻改變了世界政治經(jīng)濟格局。”陳曉東說，尤其是改革開放以來，中國制造業(yè)以年均14%的速度增長，快速融入國際分工體系，一舉成為“世界工廠”。

　　中國強大的工業(yè)產(chǎn)出能力為全世界提供以工業(yè)制成品為主的多樣化商品，包括空調(diào)、冰箱、彩電、洗衣機、微型計算機、平板電腦、智能手機在內(nèi)的220多種主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一，“中國制造”的標(biāo)簽出現(xiàn)在世界每個角落。

　　從全球制造業(yè)競爭態(tài)勢來看，近年來制造業(yè)國際競爭格局正在發(fā)生深刻變化。個別國家推動制造業(yè)回流，但中國制造全球出口競爭力不降反升。日本《日經(jīng)亞洲評論》雜志網(wǎng)站2020年11月18日刊文稱，2016年以來，中國在全球制造業(yè)出口中所占的份額事實上反而增加了，2019年占比18%，是過去二十年來第二高的水平。

　　該文指出，這個增幅是其他任何一個出口大國無法匹敵的。德國、美國、日本和韓國同期在全球制造業(yè)出口中所占份額全部下跌。中國制造業(yè)地位不可撼動。

李真圖/本刊

　　增強中國綜合國力

　　發(fā)出指令，即可操控屋內(nèi)所有智能家電；輕觸手機，遠程也能指揮電飯煲燜飯……這是格力電器打造的智慧家居樣本，讓萬物互聯(lián)觸手可及。這是中國制造迅速崛起的一個縮影。

　　這幾年，中國工業(yè)不斷升級，加強質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)和自主品牌培育，健全職工技能體系，定期淘汰落后技術(shù)，提高工業(yè)質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)等，打造出不少高質(zhì)量的中國品牌。

　　“在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴——一座人口480萬的熙熙攘攘的城市，在線食品配送公司DeliverAddis人氣飆升，原因是其APP能夠?qū)⑹澄锓浅＞珳?zhǔn)地送到顧客所在地。這種精準(zhǔn)性背后的秘密是中國的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。”《日經(jīng)亞洲評論》2020年11月25日一篇刊文這樣描述。

　　2018年，我國工業(yè)增加值規(guī)模首次超過30萬億元，繼續(xù)保持全球第一的位次。國家市場監(jiān)督管理總局計量司司長謝軍認(rèn)為，制造業(yè)是立國之本、強國之基，打造具有國際競爭力的制造業(yè)是提升綜合國力，建設(shè)質(zhì)量強國、制造強國的必由之路。

　　縱觀世界200多年工業(yè)化歷程，工業(yè)始終是大國崛起的根基，是承載綜合國力的基石。目前，中國制造業(yè)已顯著地改變了中國的綜合國力，改變了中國在世界舞臺的角色和地位。

　　一是極大地改善了國內(nèi)人民群眾的生活質(zhì)量，也為全球市場提供了豐富而價廉物美的產(chǎn)品。

　　“隨著中國制造加速向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，遍布全球230個國家和地區(qū)的中國工業(yè)品正在擺脫過去低端的形象。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長王鵬說，價格優(yōu)惠并不全是缺點，在產(chǎn)品升級同時，保持高性價比仍然是中國制造要好好堅持下去的一大優(yōu)勢，這可以為全世界人民創(chuàng)造更多福祉。

　　二是增強了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，為提升綜合國力發(fā)揮了重要作用。到“十三五”期末，我國高速公路通車?yán)锍填A(yù)計將達15.5萬公里，居世界第一位；到2019年底，我國農(nóng)村公路里程達420萬公里；2019年，我國城市軌道交通運營里程達6172.2公里，里程全球最長；到“十三五”期末，我國內(nèi)河高等級航道達標(biāo)里程1.61萬公里，民用機場241個；截至2020年9月末，我國光纜線路總長度已達4983萬公里；截至2020年10月末，我國三家基礎(chǔ)電信企業(yè)的移動電話用戶總數(shù)達16億戶。

　　三是提升了國民經(jīng)濟的技術(shù)裝備水平，促進了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長史丹認(rèn)為：“中國工業(yè)的發(fā)展壯大，尤其是改革開放后的快速發(fā)展，極大提升了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體技術(shù)水平，為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件，對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和要素的優(yōu)化配置發(fā)揮了重要作用。”

　　拉升全球工業(yè)增速

　　2020年8月10日，2020年《財富》世界500強排行榜發(fā)布，和往年相比，最引人注目的變化是中國大陸+中國香港公司數(shù)量達到124家，歷史上第一次超過美國（121家）。

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員郭朝先說：“1978年，中國制造業(yè)增加值折算成美元僅為963億美元（現(xiàn)價），規(guī)模總量不及美國的1/6，日本的1/3，德國的1/2。”

　　資料顯示，2015年，中國制造業(yè)規(guī)模總量已是美國的1.3倍，日本的4.2倍，德國的4.8倍。此后，中國制造業(yè)增加值占世界的比例進一步提高，由2010年的18%提高到2015年的25%，年均提高1.4個百分點。

　　隨著國家經(jīng)濟實力的增強，中國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力顯著增強，一些技術(shù)已從跟跑到領(lǐng)跑。特別是黨的十八大以來，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)不斷加大科技投入力度，科技創(chuàng)新水平顯著提高，成為促進中國工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的根本動力和源泉。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入強度由2004年的0.56%提高到2018年的1.06%，規(guī)模以上工業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)達到了93.4萬件，比2004年增長了29.8倍。

　　據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織數(shù)據(jù)，近年來世界工業(yè)年度增速在2%～4%徘徊，主要發(fā)達經(jīng)濟體增速僅在0%～2%，發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體增速也多在4%～6%。而中國工業(yè)經(jīng)濟年均6.7%的增長速度，在世界主要經(jīng)濟體中位居前列，是推動全球工業(yè)持續(xù)增長的重要力量。

　　這是在北京航天飛行控制中心拍攝的嫦娥五號上升器飛行過程（12月3日攝） 金立旺攝

　　勇攀世界工業(yè)強國高峰

　　近年來，中國工業(yè)技術(shù)進步持續(xù)深入發(fā)展，一批具有標(biāo)志性意義的科技成果涌現(xiàn)。

　　在高端裝備制造領(lǐng)域，中國自主研制的大飛機C919和支線飛機ARJ21等產(chǎn)品順利下線和試飛成功，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組成功完成420km/h交匯試驗，國產(chǎn)鉆井平臺實現(xiàn)深海海上氣田開發(fā)，載人深潛取得突破，國產(chǎn)高檔機床關(guān)鍵功能部件已接近國際先進水平。

　　在可再生能源領(lǐng)域，中國具備成熟的大型水電設(shè)計、施工和管理運行能力，風(fēng)電關(guān)鍵零部件基本國產(chǎn)化，在建核電機組數(shù)量世界第一。

　　在智能制造領(lǐng)域，中國高精度數(shù)控齒輪磨床等產(chǎn)品躋身世界先進行列，“數(shù)控一代”應(yīng)用示范工程研制專用數(shù)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備350余種，推廣應(yīng)用22.3萬臺套，高性能大型金屬構(gòu)件激光增材制造、分布式控制系統(tǒng)、自動染色成套技術(shù)與裝備等一批長期以來依賴進口的項目實現(xiàn)突破。

　　特別是，我國自主研制的“復(fù)興號”高速列車、第三代核電“華龍一號”等都達到國際先進水平，涌現(xiàn)出華為、中車等領(lǐng)軍制造企業(yè)。其中，發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備、軌道交通設(shè)備、通信設(shè)備等產(chǎn)業(yè)已處于國際領(lǐng)先地位。

　　以移動通信產(chǎn)業(yè)為例，我國實現(xiàn)了“4G同步”“5G引領(lǐng)”的歷史性跨越，5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利數(shù)量全球第一。截至2018年底，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達31萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的1/3。

　　但也要看到，中國制造業(yè)“大而不強”。

　　中國社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長黃群慧告誡，中美經(jīng)貿(mào)摩擦所引發(fā)的許多問題，再次提醒我們推進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性和緊迫性。

　　“我們把美國‘卡脖子’的清單變成科研任務(wù)清單進行布局。比如航空輪胎、軸承鋼、光刻機，還有一些關(guān)鍵的核心技術(shù)、關(guān)鍵原材料等。”2020年9月16日，中科院院長白春禮在國新辦新聞發(fā)布會上的這番話受到廣泛關(guān)注。

　　扭轉(zhuǎn)這一切的關(guān)鍵是本土技術(shù)創(chuàng)新能力的持續(xù)培育和積累。

　　過去70多年，中國工業(yè)堅持自力更生、艱苦奮斗，讓許多不可能成為了可能；未來道路上，中國工業(yè)一定要初心不改、使命不忘，勇攀世界工業(yè)強國高峰！

　　完整工業(yè)體系

　　工業(yè)是立國之本、強國之基。目前，中國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類的國家。2019年，我國工業(yè)增加值達31.71萬億元，其中制造業(yè)增加值達26.9萬億元，占全球比重28.1%，連續(xù)十年保持世界第一制造業(yè)大國地位，多項重大工業(yè)技術(shù)達到國際先進水平，涌現(xiàn)出一批制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。中國工業(yè)用發(fā)展詮釋了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的重要內(nèi)涵。中國制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平正在不斷提升，為搶抓第四次工業(yè)革命機遇奠定了堅實基礎(chǔ)。（記者?李松）