孩子不再輾轉(zhuǎn)200多公里求學(xué)，村民人均年收入達7200元

　　“民工號”列車開行之后……

　　6月21日7時55分，4621次旅客列車再次準時駛出太原火車站，開往呂梁山腹地的蔡家崖站。這趟冠名為“蔡家崖號”的列車在仲夏的朝陽里，迎來開通兩周年紀念日。常坐這趟列車的老鄉(xiāng)們，習(xí)慣性地稱她為“民工號”。

　　兩年前，中國鐵路太原局集團有限公司對原有貨運鐵路線全面進行適應(yīng)性改造，兩對“蔡家崖號”列車首次開進了山西省興縣蔡家崖村，結(jié)束了這里不通旅客列車的歷史。兩年來，“蔡家崖號”穿行在呂梁山間，為沿線婁煩、嵐縣、臨縣、興縣4個集中連片貧困縣提供著源源不斷的脫貧助力，帶來了看得見的變化、穩(wěn)得住的幸福。

　　10萬護工出呂梁。“呂梁山護工”是呂梁革命老區(qū)打造的脫貧品牌。專門培訓(xùn)護工的興縣斯思職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校負責(zé)人孫志周說，“蔡家崖號”開通前，當?shù)厝顺鲩T需要先看天氣，一旦有雨雪，山區(qū)高速公路就可能封閉，學(xué)校就不敢大規(guī)模安排護工出去就業(yè)。“現(xiàn)在咱們再也不用看天出門了，學(xué)員出行也更安全了。”

　　利用周末帶著兩個兒子回臨縣娘家的趙娜，從蔡家崖站一上車，就拿出書開始給孩子講故事。兩年前，“蔡家崖號”車票開始預(yù)售后，她就迫不及待地搶票。“第一天的沒搶上，一家子坐了第二天的車。”趙娜說，那是倆孩子第一次坐火車。以前回娘家，得坐大巴，每天只有中午一班車，一個人得20元。“有時錯過了，就得花200元打車回去，加上老大還暈車，都不敢多回娘家。”趙娜說，“現(xiàn)在好了，帶倆孩子，火車票13元，連上兩頭公交車也就15元，坐著也舒服，一有時間我就想回娘家。”

　　“再不到鄰居家借米借面，再不到武家坡去把菜剜……”一曲晉劇《大登殿》在車廂響起。這是為慶祝開通兩周年，乘務(wù)員們組織的文藝表演。帶外孫女回嵐縣的劉金鎖老漢也和著唱腔輕哼著。“火車一通，這兩年到我們這邊旅游的人可多了。我們這的土豆、莜面名氣也大了。”劉老漢說。

　　列車長牛妍煜介紹，他們在車廂里擺放沿線旅游景點、土特產(chǎn)宣傳頁，安排乘務(wù)員專題介紹，有效帶動了沿線旅游業(yè)和農(nóng)特產(chǎn)品銷售。

　　蔡家崖晉綏邊區(qū)革命紀念館旁邊，2018年投入運營的紅色一條街上，白新勇開的永興酒樓位置顯著。由于受疫情影響，最近就餐的客人并不多，但白新勇卻對未來充滿信心，“我2003年就開小飯館，一直是夫妻店，火車一通，吃飯的游客一天就有一二百人，后來擴成兩層的酒樓，還雇了5個人。只要疫情一過，肯定會好起來。”興縣駐蔡家崖村第一書記賀建軍介紹說，“蔡家崖號”開行后，村里人均年收入達到了7200元，紅色旅游成為當?shù)匕傩諗[脫貧困的重要方式。

　　鞏固脫貧成果，教育是“硬核”力量。“蔡家崖號”開通前，山里的不少孩子輾轉(zhuǎn)200多公里，到太原、晉中求學(xué)。“但路費貴、山路不好走一直是個大難題，老師們想出去學(xué)術(shù)交流也不方便。”從太原回興縣老家的尹貴多，曾任職興縣教育局，他深深感受到了“蔡家崖號”對教育的影響。“以前興縣建了120所學(xué)校，從全國招聘優(yōu)秀教師，但交通是制約師資力量的一個因素。前年火車一通，很多問題都解決了。”

　　牛姝淼是一位在臨縣支教的特崗教師。她的家在太原，以前假日回家、返校，經(jīng)常得家人開車接送，既操心又辛苦。“這趟車開通后，感覺太原到臨縣的路沒那么遠了。一路看看書、備備課，很快就到了。”

　　“我讀高中在太谷，讀大學(xué)在太原。這兩年有火車后，路上最舒服。”剛從山西大學(xué)畢業(yè)的牛韶瑞說，“以后學(xué)弟們上學(xué)有福了。”他希望能回興縣工作，建設(shè)家鄉(xiāng)，因為他相信家鄉(xiāng)一定會越來越好。

　　據(jù)蔡家崖站站長張培國介紹，“蔡家崖號”列車開通兩年來，已累計開行2792趟，運輸旅客223萬人次，高峰時期每天到站的游客有1000多人。兩年來，紅色文化旅游產(chǎn)業(yè)逐步成為興縣經(jīng)濟的重要增長極，旅游人數(shù)和旅游收入均保持了18%以上的增幅。（記者 劉建林）

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責(zé)任編輯： 薛濤