雖然面臨物流和供應(yīng)鏈不穩(wěn)等問題 但利好因素也在不斷集聚
在江西省萍鄉(xiāng)市萍鄉(xiāng)高新技術(shù)工業(yè)園的江西鑫通機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)車間，工人正在趕制國內(nèi)外訂單產(chǎn)品。人民視覺
當(dāng)前我國疫情防控階段性成效進(jìn)一步鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得重要進(jìn)展，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍然面臨困難和挑戰(zhàn)。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)是中國經(jīng)濟(jì)的根基，也是我國參與國際競爭的優(yōu)勢所在。在世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險加劇，且國內(nèi)疫情防控常態(tài)化背景下，實(shí)體企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況如何，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些問題，又迎來怎樣的發(fā)展機(jī)遇？產(chǎn)經(jīng)版從本期起，推出“復(fù)工復(fù)產(chǎn)一線調(diào)查”系列報道，通過對多個行業(yè)扎實(shí)深入的調(diào)查采訪，展現(xiàn)實(shí)體企業(yè)積極破解復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，有力有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速擴(kuò)面的實(shí)踐。
——編 者
2月14日，“徐州號”中歐班列為徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司開出專列，裝載近百臺（套）徐工設(shè)備的列車從徐州鐵路貨運(yùn)中心緩緩駛出，奔向莫斯科。
3月19日，在山河智能工業(yè)城內(nèi)，一大批鑿巖與起重設(shè)備正在緊張裝車，助力各地工程復(fù)工建設(shè)。
隨著我國疫情防控階段性成效進(jìn)一步鞏固，機(jī)械工業(yè)企業(yè)加足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。作為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)復(fù)工情況怎么樣？他們遇到了哪些挑戰(zhàn)？挑戰(zhàn)中又有哪些新的機(jī)遇？記者調(diào)查采訪了行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和有關(guān)專家。
直播賣設(shè)備、跨界產(chǎn)口罩
復(fù)工復(fù)產(chǎn)有妙招
3月3日，徐工特種起重器項目施工現(xiàn)場，工人們從四面八方返崗了，一臺臺施工機(jī)械正舞動著鋼鐵巨臂加緊作業(yè)。至此，徐工主機(jī)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到100%。
“2月份，我們營業(yè)收入比去年下降18%。”在徐工董事長王民看來，全國各地加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對工程機(jī)械的需求不斷增大。“危中有機(jī)，機(jī)不可失，現(xiàn)在就要‘高產(chǎn)滿產(chǎn)’，盡快滿足市場需求！”
徐工是我國機(jī)械工業(yè)企業(yè)的縮影。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會（以下簡稱中機(jī)聯(lián)）數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械工業(yè)企業(yè)復(fù)工率從2月13日的不足三成，上升至4月8日的95.04%。其中，汽車、通用機(jī)械、電工電器、重型機(jī)械、石油石化設(shè)備、制冷空調(diào)、內(nèi)燃機(jī)、液氣密和塑料機(jī)械等行業(yè)均已達(dá)到95%以上，基本達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)。
農(nóng)業(yè)機(jī)械率先復(fù)蘇，春耕備耕“唱主角”。
走進(jìn)廣州極飛制造中心的車間，生產(chǎn)線馬力全開，工人們加班加點(diǎn)，馬不停蹄地生產(chǎn)、檢測農(nóng)業(yè)智能化設(shè)備、配件，保證各地智能農(nóng)業(yè)設(shè)備、配件的充分供應(yīng)。
全國各地投入春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)具總量預(yù)計超過2000萬臺套！在這個特殊的春天，農(nóng)業(yè)機(jī)械在春種春管中大顯身手，助力春耕生產(chǎn)。
“大家伙”上直播，視頻直播造就行業(yè)“帶貨王”。
3月19日，中聯(lián)重科將高空作業(yè)機(jī)械春季發(fā)布會搬到線上，短短一小時直播，成交1700余臺產(chǎn)品，銷售額過億元；3月20日，中聯(lián)重科混凝土攪拌車再次通過網(wǎng)絡(luò)直播，39分鐘內(nèi)產(chǎn)品訂購量超過2000臺。
中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每年3月，都是公司傳統(tǒng)的新品發(fā)布時間。受疫情影響，今年只能通過沉浸式實(shí)景直播、新品發(fā)布直播、機(jī)手訓(xùn)練營等方式展示和銷售公司產(chǎn)品。“視頻直播的效果很明顯。隨著中聯(lián)重科產(chǎn)品和服務(wù)在微信、抖音、快手等平臺曝光率的提升，互動粉絲量有數(shù)百萬且收獲了大量訂單。”
跨界轉(zhuǎn)產(chǎn)，從設(shè)備到產(chǎn)品，一條龍全搞定。
批量交付！3月初，由新松自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的全自動平面型醫(yī)用外科口罩生產(chǎn)線、全自動折疊型醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線批量下線，交付客戶。“24小時無休，20多個日日夜夜，我們終于突擊完成醫(yī)用口罩生產(chǎn)線技術(shù)攻關(guān)。”沈陽新松品牌與公共關(guān)系部部長哈恩晶說，目前新松全自動折疊型醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線和口罩均已通過歐盟CE認(rèn)證，口罩還通過了美國FDA認(rèn)證。
雖然行業(yè)復(fù)工有序推進(jìn)，但復(fù)產(chǎn)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象依然存在。
“我們的專項調(diào)查顯示，已復(fù)工企業(yè)的平均職工復(fù)工率為85.12%，全部調(diào)查企業(yè)的平均職工復(fù)工率為81.12%。”中機(jī)聯(lián)執(zhí)行副會長陳斌說，這表明雖然重點(diǎn)企業(yè)已基本達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)，但員工返崗及復(fù)產(chǎn)排產(chǎn)實(shí)際情況仍不理想。
同時，中小型企業(yè)復(fù)工率不夠高。中機(jī)聯(lián)調(diào)查顯示，機(jī)械工業(yè)行業(yè)中小企業(yè)達(dá)產(chǎn)率已由3月初的49%升至3月中旬的70%，職工到崗率由3月初的51%升至3月中旬的62%，仍遠(yuǎn)低于同期行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的復(fù)工率。“由此可見，機(jī)械工業(yè)廣大中小企業(yè)受疫情影響程度比大型企業(yè)更大，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難度也更大。”陳斌說。
供應(yīng)鏈不穩(wěn)、物流受限
復(fù)產(chǎn)中危與機(jī)并存
調(diào)查中，受訪企業(yè)紛紛表示，由于國際疫情持續(xù)蔓延，物流和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定成為企業(yè)普遍面臨的問題。
近日，一艘裝載著14臺旋挖鉆機(jī)、5臺汽車式起重機(jī)、2臺履帶式起重機(jī)的貨輪從天津港起航，開往印度孟買新港。這批“包船”的設(shè)備價值近億元。
“以前，我們都是發(fā)貨時找船，受境外疫情影響，現(xiàn)在我們主動出擊，協(xié)同各產(chǎn)品整合發(fā)運(yùn)計劃，采取包船方式發(fā)貨。”三一集團(tuán)有限公司物流部經(jīng)理黃棟說。
應(yīng)對國際物流運(yùn)輸不暢，大型企業(yè)有能力“包船”出海，中小企業(yè)往往難以承擔(dān)相應(yīng)成本，面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)重。“從行業(yè)整體看，物流運(yùn)輸依然不暢，運(yùn)輸時效大幅延長。”陳斌說，不僅國際運(yùn)輸受限，在國內(nèi)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增加，各方對物流運(yùn)輸?shù)男枨笠部焖僭鲩L，為機(jī)械行業(yè)配套的物流運(yùn)輸服務(wù)不足。部分企業(yè)反映，當(dāng)前的物流時效比去年同期延長約一倍。
零配件供應(yīng)不足，也導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工不暢。“由于供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏慢于主機(jī)企業(yè)，使得上游零配件供應(yīng)不足。”陳斌說，受國際疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈斷鏈風(fēng)險大幅提升。
“我們現(xiàn)在采購的零部件，都是國內(nèi)代理商的庫存。如果國外廠商長時間停擺，下半年部分零部件的供應(yīng)將難以保證。”哈恩晶說。
訂單延后或取消，也讓外貿(mào)型企業(yè)持續(xù)承壓。從貿(mào)易伙伴看，近期疫情快速擴(kuò)散的歐美國家，均為機(jī)械工業(yè)重要的出口目的國，2019年出口金額合計占出口總額的1/3。在此背景下，機(jī)械工業(yè)對外貿(mào)易出口總量較大的汽車零配件、低壓電器、民用機(jī)械、文辦設(shè)備等產(chǎn)品面臨嚴(yán)峻的國際市場形勢。
陳斌介紹，受疫情影響，當(dāng)前機(jī)械工業(yè)接近九成的被調(diào)查企業(yè)訂單下降。其中，近三成企業(yè)在手訂單降幅超過50%，二成企業(yè)在手訂單降幅在20%—50%。
不過利好因素也在不斷集聚。尤其是一系列穩(wěn)投資政策的集中發(fā)布，極大提振了工程機(jī)械和重型機(jī)械行業(yè)的信心。
“目前，我們正進(jìn)入穩(wěn)定增產(chǎn)階段，產(chǎn)能在去年最高峰的基礎(chǔ)上，還將保持30%以上的增長。”三一集團(tuán)高級副總裁向儒安說，隨著國家對新基建的持續(xù)投入，預(yù)計市場需求將有一輪反彈，企業(yè)對市場充滿信心。
福建南方路面機(jī)械有限公司董事長方慶熙也表示，雖然目前市場表現(xiàn)較為低迷，但疫情過后，市場需求有望集中爆發(fā)。“我們能做的就是提前調(diào)度各種資源，在挑戰(zhàn)中做好備戰(zhàn)，以免到時公司產(chǎn)能跟不上需求。”
“為緩解疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的困難，從中央到地方集中出臺了多項扶持與救助政策，為提振市場與企業(yè)信心發(fā)揮了積極作用。”陳斌說，協(xié)會預(yù)計上半年機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營將逐步企穩(wěn)，下半年增速將明顯高于上半年。
智能制造成復(fù)工復(fù)產(chǎn)“穩(wěn)定器”
“智造”發(fā)力，復(fù)產(chǎn)提速
疫情影響下，1—2月機(jī)械工業(yè)增加值增速同比下降28.3%，較上年同期回落30多個百分點(diǎn)。但細(xì)觀其中，智能裝備成為一抹亮色。
三一重工泵送事業(yè)部就是一個例子。在三一重工，泵送事業(yè)部復(fù)工組織最早，產(chǎn)能恢復(fù)最快。這一切，要?dú)w功于泵送事業(yè)部所擁有的智能化制造車間。廠房內(nèi)，近100臺智能機(jī)器人有序運(yùn)行。“功效提升30%，極大解決了缺人尤其是熟練工人緊缺問題。”泵送事業(yè)部設(shè)備班長蒲明俊說，智能制造就是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“穩(wěn)定器”。
“智能制造彈性足、人員密集度低。”工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全說，疫情背景下，會有越來越多企業(yè)認(rèn)識到開展數(shù)字化和智能化改造的重要性。
身為智能制造一體化方案提供商，新松對此深有體會。“雖然疫情對很多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都帶來沖擊，對我們開展業(yè)務(wù)也有影響，但仍有不少企業(yè)主動找上門咨詢智能化改造合作。”哈恩晶說。
在四川，國機(jī)重裝3月開工的飛輪儲能裝置智能工廠采用了智能化模式。“我們將依托智能化裝備，應(yīng)用信息化系統(tǒng)，建成一個可實(shí)現(xiàn)狀態(tài)自感知、實(shí)時自分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行并通過工廠大數(shù)據(jù)在線協(xié)同優(yōu)化、持續(xù)改善的智能工廠。”國機(jī)重裝董事長韓曉軍說，智能工廠計劃年內(nèi)投產(chǎn)，屆時將實(shí)現(xiàn)飛輪儲能裝置科研成果的產(chǎn)業(yè)化、批量化及自主國產(chǎn)化。
在工地，上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……4月1日，雄安新區(qū)新安北堤防洪建設(shè)工地迎來了多臺無人智能化壓路機(jī)。根據(jù)施工要求，無人壓路機(jī)可以自動規(guī)劃出最優(yōu)路徑，自動導(dǎo)航、自動行駛、自動碾壓，作業(yè)誤差不超過正負(fù)5厘米。“無人壓路機(jī)不僅減少了人員聚集，還可24小時高精度施工，提升施工速度。”無人壓路機(jī)項目經(jīng)理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁說。
在園區(qū)，深圳星河WORLD園區(qū)來了位特殊的“外賣小哥”——“優(yōu)小弟三代”。它可以自動規(guī)避障礙、自己乘坐電梯到達(dá)指定樓層，通過短信和電話的形式通知用戶取餐。
“這款機(jī)器人可為2000人提供無接觸安全送餐服務(wù)。”優(yōu)地科技相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“優(yōu)小弟三代”柜體內(nèi)部還安裝了紫外線燈，可有效對配送物品進(jìn)行消毒。
不過，強(qiáng)大的智能制造、智能裝備是先進(jìn)制造水平和智能化技術(shù)應(yīng)用結(jié)合的產(chǎn)物，與發(fā)達(dá)國家相比，我國還有一定差距。
要讓包括智能制造在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更好，政策上的支持必不可少。左世全建議，國家為推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)出臺一系列惠企政策，特別是在稅收、金融、社會保險、物流等方面的降成本措施，在經(jīng)過疫情期間的試行后，不妨將其中一些有效政策轉(zhuǎn)為長期政策，支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。
旺季可能會“遲到”，但不會“缺席”。“我們預(yù)計2020年，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)前低后高、逐步回升的走勢，如疫情能早日結(jié)束，工業(yè)增加值增速仍可達(dá)5%左右，營業(yè)收入、利潤總額等指標(biāo)將保持小幅增長。”陳斌說。（本報記者 李心萍）
