新華社昆明1月14日電? 題：火車票“收藏大王”的新“煩惱”

　　新華社記者王長山、丁怡全

　　云南鐵路26個車站實施電子客票了，這讓51歲的孫昆育對鐵路事業(yè)飛速發(fā)展感到自豪，但緊接著他心里不自覺產(chǎn)生一陣失落感，甚至有些煩惱：收藏火車票30年了，以前一直擔心收不全，隨著“電子客票時代”來臨，今后紙質(zhì)車票可能就沒了，自己鐘愛的收藏可能要中斷了。

　　孫昆育是中國鐵路昆明局集團有限公司的一名職工，他爺爺修過鐵路，父親是鐵路維護人員，一家三代人見證了中國鐵路的發(fā)展歷程，孫昆育自小對與鐵路有關(guān)的方方面面也都飽含感情。

　　一張小小的車票既承載了旅客的溫情故事，更是一段記憶和憑證，這引起了孫昆育的興趣。1990年參加工作后，他便開始收藏火車票，昆明各舊貨市場頻繁見到他的身影，有時為了收到一張絕版票，甚至要跑很多次，花不少錢。

　　票數(shù)5萬多張、票重50多公斤，涵蓋了各年代、各類型……提起孫昆育，云南鐵路人都稱他為火車票“收藏大王”，他是云南乃至全國知名的火車票收藏“達人”。在一個全國收藏火車票的微信群里，他的“江湖地位”頗高，被稱為“收藏奇才”。

　　“你說鐵路發(fā)展到什么階段，有什么變化，用什么代表呢？我可以用車票來講述。”提到這個話題，個頭不足一米七的老孫聲音洪亮了許多，甚至能如數(shù)家珍地給你講上一整天。他家里書房的架子上擺滿了一摞摞、一沓沓火車票，見到記者，老孫也毫不“吝嗇”，拿出他珍藏的火車票講起背后的故事。

　　收藏最早的一張車票是1950年的“手寫票”，最新的一張是2019年昆明到大理的動車票；“手寫票”、硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)票；票面上條形碼、二維碼；車票實名制；20世紀50年代的50多張絕版票……

　　“火車票的變化就是中國鐵路發(fā)展的縮影和見證。”孫昆育一邊展示車票一邊說，收藏車票就是給歷史做說明，給時代做記錄。

　　目前，云南昆明南、昆明、大理等26個火車站，以及全部G字頭、D字頭、大部分C字頭動車已實施電子客票業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。旅客只需刷購票時使用的有效身份證件原件即可快速進站。

　　“真是方便，也真是先進啊。”2020年春運，看著乘客靠“刷”進站乘車，老孫驚嘆之余，糾結(jié)和憂慮又浮上心來：收藏生涯就要終結(jié)了嗎？

　　有朋友勸他，隨著科技進步，許多事物都會消失或被替代，但人們的生活會越來越方便。紙質(zhì)火車票沒有了，但可以嘗試用智能手機拍攝旅客進站場景，或者保存電子客票截圖來延續(xù)收藏生涯。

　　這種說法讓孫昆育眼前一亮，覺得可行。現(xiàn)在，每天下班后，他就鉆進自己的書房與票為伴，在網(wǎng)上檢索和搜集與火車票相關(guān)的資料，為退休后出本《火車票鑒賞與收藏指南》、辦一個火車票博物館做準備。

　　看著“手寫票”上潦草的字跡，硬板票上的細小針孔，磁介質(zhì)票上的二維碼……想到自己很快會拍攝或截圖的電子客票，老孫古銅色的臉上浮現(xiàn)出笑容，他為這個時代而自豪：收藏的車票形式會改變，但中國鐵路向前發(fā)展的勢頭不會變，車票收藏將會繼續(xù)下去，和中國鐵路的發(fā)展一起繼續(xù)下去。

【糾錯】

責任編輯： 楊婷