原標題：北京公交集團客服中心原主任李素麗——為人民服務沒有“終點站”（最美奮斗者）
“北京有個李素麗（見圖左一，新華社發(fā)），服務那可真周到。”幾十年過去了，公交車售票員李素麗，仍被人們津津樂道。
1981年，李素麗因為12分之差沒考上大學，在當公交司機的父親的影響下，成了一名售票員。從此，平凡的售票臺成了她人生最大的舞臺。
“每一條公共汽車的線路都有終點站，但為人民服務沒有‘終點站’。”李素麗說。
車輛進出站時，李素麗售票臺旁的車窗總是開著，這樣下雨時她就能及時從車窗內(nèi)伸出雨傘，為乘客遮雨；即使車廂里人再多，她都堅持在車廂里穿行售票，就為讓乘客少走幾步……
18年的堅守與奉獻，李素麗將平凡變得不凡。做老年人的拐杖、盲人的眼睛、外地人的向?qū)А⒉∪说淖o士、群眾的貼心人……她用自己的實際行動，贏得了人們的尊敬。
根據(jù)工作需要，1998年10月，李素麗調(diào)到北京公共交通總公司服務處工作；1999年12月10日，開通“公交李素麗服務熱線”；2008年，任北京交通服務熱線主任；2015年1月，北京市政企分開，李素麗任北京公交集團客戶服務中心經(jīng)理……從一名普通員工到管理人員再到領(lǐng)導干部，身份變了、服務環(huán)境變了，但李素麗全心全意為人民服務的思想始終如一。
“您下車之后，往左走，大約七八十步，就到地鐵站。”用“前后左右”代替“東南西北”，用“步數(shù)”代替“距離”，北京公交集團客戶服務中心的指路方式有些與眾不同。
“因為問路者多為外地人，不習慣用東南西北來辨別方向。” 北京公交客戶服務中心的接線員告訴記者，這個“步數(shù)”，是他們每個人下班后，一步步量出來的，“這是成立熱線時，李素麗定下的規(guī)矩。”
2017年4月1日，李素麗正式退休，但她又投身公益慈善事業(yè)，為人民服務，仍在繼續(xù)……（記者 王昊男）
