新華社西安7月17日電（記者張斌）記者從中國鐵路西安局集團有限公司了解到，寶成鐵路王家沱至樂素河區(qū)間山體崩塌搶險工作仍在緊張進行。自水害發(fā)生后，現(xiàn)場持續(xù)多次發(fā)生強降雨，坍塌坡面地質情況不斷發(fā)生變化，嚴重影響搶險工作。17日行經寶成鐵路的有11趟普速列車停運，18日將停運18趟。

　　為增加出入川運能，西成高鐵17日已經重聯(lián)8趟動車，18日還將繼續(xù)重聯(lián)8趟動車以緩解客運壓力。

　　受持續(xù)強降雨影響，7月12日晚至13日早7時，寶成鐵路陜西略陽縣王家沱至樂素河區(qū)間連續(xù)發(fā)生山體塌方災害，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。

　　參與現(xiàn)場搶險的漢中工務段段長方俊奇說：“此次現(xiàn)場清理塌體最大的困難就是強降雨頻繁，造成山體坡面反復坍塌、落石，加之現(xiàn)場地質條件差，反復產生新的崩塌面，人員和機械沒有辦法長時間在塌方坡面下作業(yè)。”

　　對此，西安局集團公司聯(lián)合地質專家檢查塌方山體坡面情況認為，該山體坡面仍在蠕動變形，坡面坍塌有進一步擴大的可能。為了保證線路搶險期間安全和線路開通后的行車安全，西安局集團公司決定對坍塌坡面斷裂帶影響范圍內的山體邊坡全部實施減載。

　　目前，現(xiàn)場正在組織人員對山體進一步檢查監(jiān)視，并聯(lián)合地質專家研究減載方案。現(xiàn)場搶險人員也在全力修筑挖掘機等設備的上山通道，為盡快開展減載工作做好準備。

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