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新華社銀川1月10日電（記者靳赫、陳宇軒）每天清晨，列車自動“清醒”，在完成牽引、制動等多項檢測后，開始在軌道上自動運行……這并不是電影中的情節，10日，比亞迪和華為公司在寧夏銀川市聯合發布我國首個擁有完全自主知識產權的“云軌”無人駕駛系統，首條搭載這一系統的“云軌”線路也在銀川通車運行。
“云軌”是一種中、小運量軌道交通系統，采用跨座式單軌技術，可應用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線等。2017年8月31日，我國首條擁有完全自主知識產權且正式進入商業化運營階段的“云軌”項目在銀川正式通車。
此次“云軌”實現了全自動無人駕駛運行，并具有無人駕駛列車間自動保持安全車距、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多種功能。
在銀川市花博園，一列無人駕駛的“云軌”列車在離地4米高的軌道上平穩行進，記者在車廂里看到，車上沒有設置駕駛艙，也沒有司乘人員，與車廂相通的車頭部位成了觀景臺。到站時，列車精準地停在站臺上，報站、開門均自動完成。
據比亞迪“云軌”無人駕駛系統總工程師王發平介紹，此次發布的“云軌”無人駕駛系統除了采用比亞迪的控制技術及定位技術外，還采用了華為的4.5G軌道交通無線專網技術，不僅讓以往需要多個網絡承載的數據、語音、視頻等各類信息實現一網傳輸和存儲，還具有高可靠性、抗干擾性強的優勢，讓軌道交通運行更加可靠。搭載無人駕駛系統的銀川“云軌”將于2018年第二季度投入商業化試運營。
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責任編輯：
薛濤
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