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　　運行成本降低 融資難題緩解

　　干實體經(jīng)濟(jì) 更有奔頭了　

　　近日，第二十五次全國企業(yè)家年度跟蹤調(diào)查顯示，認(rèn)為目前盈利“正常”或“好于正常”的企業(yè)家占53.4%，為近5年來最高值。“2017年前三季度，公司動力電池投資擴(kuò)產(chǎn)項目總資金超過720億元，全年出貨量將達(dá)12GWh。”寧德時代新能源科技公司董事長曾毓群說。對實體經(jīng)濟(jì)如此有信心，離不開國家一系列為制造業(yè)減負(fù)、鼓勵發(fā)展新能源汽車的好政策。

　　2017年前10月，我國規(guī)上工業(yè)增加值同比增6.7%，實現(xiàn)利潤同比增23.3%，比前9月加快0.5個百分點。10月末規(guī)上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為55.7%，比上年同期下降0.5個百分點。

　　進(jìn)一步簡政放權(quán)減稅降費

　　2017年，圍繞清除實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的隱性障礙，國家出臺了一系列政策。

　　——進(jìn)一步簡政放權(quán)、降低涉企經(jīng)營服務(wù)性收費，《關(guān)于進(jìn)一步削減工商登記前置審批事項的決定》《關(guān)于加快推進(jìn)“多證合一”改革的指導(dǎo)意見》《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》先后發(fā)布。

　　——破解融資難題，出臺《關(guān)于提升銀行業(yè)服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效的指導(dǎo)意見》《關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)社會領(lǐng)域投資活力的意見》《關(guān)于發(fā)揮民間投資作用 推進(jìn)實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》。

　　——降低運行成本，印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》。

　　——為鼓勵創(chuàng)新，頒布《知識產(chǎn)權(quán)綜合管理改革試點總體方案》《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》《關(guān)于縣域創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的若干意見》《關(guān)于深化科技獎勵制度改革的方案》……

　　“2017年全國兩會提出，全年為企業(yè)減負(fù)1萬億元。上半年出臺的4批政策減稅降費7180億元，7月1日施行的新一輪減稅降費措施，每年可再減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)2830億元，減負(fù)1萬億元的政策禮包已提前發(fā)放。”國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會議辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說。上個月舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議再次強(qiáng)調(diào)，2018年將繼續(xù)清理涉企收費，深化電力、石油天然氣、鐵路等行業(yè)改革，降低用能、物流成本。

　　新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

　　千余片智能光伏板，日最高發(fā)電量125千瓦，可滿足超過400輛電車充電，每年可節(jié)省煤炭4萬公斤，減排二氧化碳10萬公斤……2017年12月，國內(nèi)首個實現(xiàn)綠色零排放的光伏超級充電站，在上海松江區(qū)投入運營。截至2017年10月底，上海共建成充電設(shè)施近11萬個，全市新能源汽車車樁比達(dá)到1∶0.83；前11月，推廣各類新能源汽車3.9萬輛。

　　為了推動產(chǎn)業(yè)由政策拉動向市場拉動轉(zhuǎn)變，2017年《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》開始實施。在“后補(bǔ)貼時代”，如何繼續(xù)激發(fā)企業(yè)投資的積極性？工信部出臺《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，明確乘用車平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分的評價、計算、結(jié)轉(zhuǎn)、受讓以及購買辦法。

　　“雙積分”政策提振了國內(nèi)外車企發(fā)展新能源汽車的積極性。2017年12月，廣汽某款新車上市銷售，搭載由1.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗為1.8升，最大綜合續(xù)駛里程超過600公里。

　　“將中方研發(fā)的新能源車型導(dǎo)入合資企業(yè)生產(chǎn)、銷售，并且掛中方母公司的商標(biāo)，這在以前幾乎是不可能的事。”資深汽車評論員張志勇說，“雙積分”政策開啟了合資企業(yè)雙品牌時代。

　　統(tǒng)計顯示，2017年前11月，我國銷售新能源汽車60.9萬輛，同比增長51.4%。預(yù)計全年銷量可達(dá)70萬輛，連續(xù)三年世界第一。

　　提前布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能

　　率先實現(xiàn)語音識別系統(tǒng)用戶自行定義喚醒詞，可識別20多種方言；首家搭載了第四階段遠(yuǎn)程控制車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、空調(diào)，遠(yuǎn)程關(guān)鎖，一鍵尋車，手機(jī)規(guī)劃好的行車路線一鍵發(fā)送……日前，搭載科大訊飛語音識別系統(tǒng)3.0版的華晨某款新車上市。

　　華晨汽車只是科大訊飛語音及人工智能技術(shù)近20個整車合作伙伴中的一個。截至目前，超200款車型、累計超1000萬部車輛搭載了科大訊飛語音交互系統(tǒng)。

　　2017年7月，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，為我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向；12月，工信部印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018—2020年)》，明確發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務(wù)機(jī)器人、智能語音交互系統(tǒng)等智能化產(chǎn)品，鼓勵新人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的探索應(yīng)用。

　　同樣提前布局的還有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。2017年11月，為搶占制造業(yè)競爭制高點，形成實體經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)相互促進(jìn)、同步提升的良好格局，《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》印發(fā)。

　　企業(yè)生產(chǎn)效率提升25%，運營成本降低20%，產(chǎn)品不良率降低20%，每年因檢修導(dǎo)致的停產(chǎn)時間降低30%……樹根互聯(lián)與大豪科技聯(lián)合打造的“根云”智慧縫紉解決方案，不僅能對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控和智能配置，還可以向用戶提供自行定制繡花圖樣，并向相應(yīng)的工業(yè)繡花機(jī)發(fā)送操作指令。而類似的解決方案，樹根互聯(lián)已經(jīng)提供給了42個行業(yè)。

　　“實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能來自于占比90%以上的中小企業(yè)。”樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司CEO賀東東認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺能為實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。（本報記者 王 政）

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責(zé)任編輯： 陳熹