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　　新華網(wǎng)北京１１月２５日電? 題：新起點(diǎn)　新領(lǐng)域　新愿景——解讀第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤成果

　　新華社記者譚晶晶、李汶羲、伍岳

　　第四次中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤２４日至２５日在蘇州舉行。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與中東歐１６國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在太湖畔再度聚首，就加強(qiáng)互聯(lián)互通、貿(mào)易投資、金融、農(nóng)業(yè)、人文交流等領(lǐng)域合作進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，為未來(lái)５年合作規(guī)劃新藍(lán)圖。會(huì)議發(fā)表了《中國(guó)—中東歐國(guó)家合作中期規(guī)劃》和《中國(guó)—中東歐國(guó)家合作蘇州綱要》兩份重要文件，取得豐碩成果。

　　這是首次在中國(guó)舉辦中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，將成為“１６＋１合作”進(jìn)程中一個(gè)新里程碑，為中歐關(guān)系整體發(fā)展注入新能量。

　　新起點(diǎn)

　　近來(lái)，中國(guó)外交的“歐洲季”高潮迭起。繼國(guó)家主席習(xí)近平訪英，德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德相繼訪華之后，中歐關(guān)系又上演一出“大戲”——第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤在蘇州舉行。

　　自２０１２年中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)－中東歐合作突飛猛進(jìn)，引起海內(nèi)外輿論的高度關(guān)注。

　　中國(guó)與中東歐１６國(guó)經(jīng)貿(mào)投資合作碩果累累。２０１４年，雙方貿(mào)易額突破６００億美元大關(guān)。塞爾維亞、馬其頓、黑山等國(guó)的高速公路，塞爾維亞貝爾格萊德跨多瑙河大橋，波黑火電站……一大批基建和能源合作項(xiàng)目取得重要進(jìn)展。一批合作項(xiàng)目正在積極探討中，比如連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路和中歐陸海快線等。在１６國(guó)處處“開(kāi)花”的孔子學(xué)院和旅游年等人文交流項(xiàng)目讓彼此的感情日益加深。

　　“３年來(lái)，‘１６＋１合作’好比一列高速列車，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州，不斷加速。這列‘動(dòng)車組’能夠走到今天，關(guān)鍵在于每節(jié)車廂都能提供動(dòng)力，源源不斷的動(dòng)力將使我們的合作行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”李克強(qiáng)總理在會(huì)晤中說(shuō)。

　　中國(guó)是“１６＋１合作”的倡導(dǎo)國(guó)，此次蘇州會(huì)晤是“１６＋１合作”機(jī)制建立以來(lái)，中國(guó)首次作為東道主舉辦該會(huì)議。

　　中國(guó)社科院歐洲研究所研究員孔田平認(rèn)為，此次會(huì)晤有幾個(gè)“首次”值得關(guān)注：這是中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤首次在首都之外的城市舉辦；來(lái)自希臘、奧地利、歐盟和歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行的代表作為觀察員首次與會(huì)；會(huì)議首次發(fā)表了《中國(guó)—中東歐國(guó)家合作中期規(guī)劃》。

　　首份《中國(guó)－中東歐國(guó)家合作中期規(guī)劃》描繪了未來(lái)５年合作發(fā)展藍(lán)圖，與正在制定中的中國(guó)“十三五”規(guī)劃相契合，有助于中國(guó)與中東歐國(guó)家分享彼此發(fā)展機(jī)遇。

　　“中國(guó)與中東歐１６國(guó)之間仿佛架起了一座十七孔橋，‘１６＋１合作’平臺(tái)亦從初期的探索階段，進(jìn)入承前啟后的新時(shí)期。”法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》２５日撰文指出。

　　新領(lǐng)域

　　會(huì)晤中，李克強(qiáng)總理提出了包括一個(gè)目標(biāo)和六大重點(diǎn)的“１＋６”合作框架。

　　一個(gè)目標(biāo)指的是構(gòu)建開(kāi)放包容、互利共贏的新型伙伴關(guān)系，六大重點(diǎn)包括落實(shí)好《中國(guó)－中東歐國(guó)家合作中期規(guī)劃》和《中國(guó)－中東歐國(guó)家合作蘇州綱要》前進(jìn)路線圖；推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)，建設(shè)好匈塞鐵路、中歐陸海快線；打造產(chǎn)能合作新樣板，探討依托亞得里亞海、波羅的海及黑海港口的“三海港區(qū)合作”；創(chuàng)新投融資合作方式，探討設(shè)立１６＋１金融公司；以農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢龠M(jìn)貿(mào)易投資雙增長(zhǎng)；擴(kuò)大人文社會(huì)交流，建議將２０１６年定為１６＋１人文交流年。

　　“總理提出的重點(diǎn)領(lǐng)域很有針對(duì)性。中東歐國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，有發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求。金融危機(jī)后，西歐資本陸續(xù)撤出中東歐市場(chǎng)，造成中東歐發(fā)展資金短缺。中國(guó)與中東歐開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能合作有助于推動(dòng)中國(guó)的高鐵、港口、核電等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能走出去。”社科院歐洲所經(jīng)濟(jì)室主任陳新說(shuō)。

　　專家認(rèn)為，融資問(wèn)題是中國(guó)與中東歐合作的短板，總理倡議籌建１６＋１金融公司是對(duì)中東歐國(guó)家融資需求的積極回應(yīng)，旨在為企業(yè)提供更好的融資環(huán)境，方便雙方企業(yè)相互投資。

　　中東歐，一座連接西方與東方的橋梁，位于“一帶一路”倡議同歐洲投資計(jì)劃的對(duì)接區(qū)，是亞歐交流與合作的紐帶。在“一帶一路”６０多個(gè)沿線國(guó)家中，中東歐國(guó)家占約四分之一。中東歐國(guó)家期待向東發(fā)展，中國(guó)正在向西開(kāi)放，雙方戰(zhàn)略上的契合為接下來(lái)的合作共贏打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“‘１６＋１合作’與‘一帶一路’戰(zhàn)略相互契合。這種戰(zhàn)略對(duì)接已經(jīng)是進(jìn)行時(shí)，而不是將來(lái)時(shí)。‘一帶一路’倡議為中國(guó)與中東歐國(guó)家深化產(chǎn)能、交通、基礎(chǔ)建設(shè)、金融等領(lǐng)域合作提供了新的機(jī)遇和平臺(tái)。”中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲研究所所長(zhǎng)崔洪建說(shuō)。

　　新愿景

　　回顧過(guò)往，中東歐曾承載一代中國(guó)人的紅色記憶。如今，現(xiàn)實(shí)的需求使中國(guó)與中東歐的聯(lián)系更為緊密。

　　中東歐國(guó)家不僅是中國(guó)企業(yè)“走出去”的重要陣地，也是擴(kuò)大與歐盟經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái)。中東歐市場(chǎng)與西歐市場(chǎng)高度一體化，能成為中國(guó)商品和資金進(jìn)入歐盟的一個(gè)重要通道。

　　崔洪建表示，蘇州會(huì)晤讓中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人感受到中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和對(duì)內(nèi)改革呈現(xiàn)出的活力，此次發(fā)表的兩大文件使雙方合作更具有規(guī)劃性和可持續(xù)性。

　　“在中國(guó)－中東歐國(guó)家合作機(jī)制的引領(lǐng)下，特別是中國(guó)推動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)的大背景下，中國(guó)與中東歐國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作面臨新的發(fā)展機(jī)遇，合作潛力巨大。”孔田平說(shuō)。

　　對(duì)于未來(lái)合作，中東歐國(guó)家充滿期待。中國(guó)－中東歐國(guó)家農(nóng)業(yè)合作促進(jìn)會(huì)執(zhí)行主任蓋萊夫在接受采訪時(shí)表示，中東歐國(guó)家期待此次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤能加快雙方在經(jīng)濟(jì)方面，特別是農(nóng)業(yè)和食品工業(yè)方面的合作。

　　值得關(guān)注的是，“高鐵外交”成為此次中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的亮點(diǎn)之一。在２４日的會(huì)晤上，李克強(qiáng)以“高速列車”妙喻“１６＋１合作”。在與愛(ài)沙尼亞總理羅伊瓦斯會(huì)談之后，李克強(qiáng)當(dāng)即把發(fā)改委主任徐紹史叫到身邊，要求迅速與泛波羅的海鐵路聯(lián)盟對(duì)接，加快推進(jìn)波羅的海高鐵項(xiàng)目建設(shè)。２５日，李克強(qiáng)向中東歐１６國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出邀請(qǐng)：共同乘坐“既舒適又安全”的中國(guó)高鐵。

　　從蘇州北站到上海虹橋站，百公里的路程，２０多分鐘的車程，這段美好旅程的寓意不言自明：高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施合作必將為中國(guó)和中東歐國(guó)家搭建互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來(lái)、人員交往的彩虹橋。

　　正如李克強(qiáng)總理所說(shuō)，“１６＋１合作”正站在新的歷史起點(diǎn)上，面臨更廣闊的發(fā)展前景。各方應(yīng)齊心協(xié)力，織就中國(guó)—中東歐國(guó)家友好合作的錦繡畫(huà)卷。