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　　馬來(lái)西亞政府2日宣布，此前在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼被正式認(rèn)定來(lái)自一架波音777客機(jī)，由此成為馬航MH370航班失蹤后第一塊被發(fā)現(xiàn)殘骸的可能性加大。馬來(lái)西亞已經(jīng)著手聯(lián)絡(luò)印度洋沿岸國(guó)家，呼吁各國(guó)民航當(dāng)局幫忙留意和搜集印度洋里漂來(lái)的疑似馬航殘骸。

　　多國(guó)聯(lián)手鑒定

　　馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊2日發(fā)表聲明說(shuō)，先前在留尼汪島尋獲的“襟副翼已經(jīng)被正式認(rèn)定為來(lái)自一架波音777客機(jī)”，即馬航MH370失蹤航班的相同機(jī)型。

　　按照廖中萊的說(shuō)法，法國(guó)當(dāng)局、波音公司、美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)和馬來(lái)西亞工作組共同鑒定后得出了這一結(jié)論。接下來(lái)，來(lái)自馬來(lái)西亞、美國(guó)、中國(guó)、法國(guó)和波音公司的代表還將于5日在法國(guó)圖盧茲參與對(duì)襟副翼的鑒定工作。

　　目前，這塊2米多長(zhǎng)的襟副翼殘骸已被轉(zhuǎn)運(yùn)至法國(guó)圖盧茲，將由一家專門(mén)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。據(jù)了解，這家實(shí)驗(yàn)室隸屬法國(guó)國(guó)防部，擁有600名專家，對(duì)墜機(jī)后的技術(shù)調(diào)查非常在行。

　　搜尋更多殘骸

　　馬來(lái)西亞民航局已經(jīng)聯(lián)絡(luò)留尼汪島附近多國(guó)民航部門(mén)，希望這些印度洋沿岸國(guó)家?guī)兔α粢獗缓Ｋ疀_上岸的疑似客機(jī)殘骸。

　　幾天來(lái)，留尼汪島民眾一直在海灘上搜尋。一名消息人士告訴路透社記者，更多金屬殘骸2日被尋獲，已送交當(dāng)?shù)鼐剑壳皼](méi)有跡象顯示這些金屬物品來(lái)自一架飛機(jī)。

　　一些媒體先前報(bào)道稱，找到了一塊疑似客機(jī)艙門(mén)的殘骸。澳大利亞副總理沃倫·特拉斯隨后表示，更多新尋獲的疑似殘骸“正在被送交各地當(dāng)局，但目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)具有‘明顯’特征的物品”，他特別強(qiáng)調(diào)，“沒(méi)有找到艙門(mén)”。

　　馬來(lái)西亞官員隨后澄清，那塊金屬物件來(lái)自“家用梯子”，并非飛機(jī)部件。

　　調(diào)查繼續(xù)深入

　　如果襟副翼上的序列號(hào)能夠被證實(shí)來(lái)自馬航MH370航班客機(jī)，那么法國(guó)實(shí)驗(yàn)室將使用更為復(fù)雜的工具以便調(diào)查墜機(jī)原因，例如分析殘骸的受損情況是由于客機(jī)空中解體、還是整機(jī)墜入海洋所致。

　　澳大利亞副總理特拉斯提醒，即使證實(shí)襟副翼殘骸來(lái)自馬航客機(jī)，也不一定能夠立刻查明空難原因。按照特拉斯的說(shuō)法，要查清墜機(jī)原因和地點(diǎn)，仍需尋獲“黑匣子”。

　　澳大利亞調(diào)查人員眼下仍在距留尼汪島大約4000公里的南印度洋海域搜尋，認(rèn)為客機(jī)主體殘骸應(yīng)該在這片海域。