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短短4個月，兩起震驚全球的嚴重客機失事，馬來西亞航空公司身處輿論風口，面臨生死考驗。一些分析師認為，如果馬來西亞政府不出手相救，馬航可能挺不過一年。即便短期內獲得資金注入、避免倒閉，如何挽回消費者、重構品牌信譽，依然是這家國有航空企業面臨的嚴峻挑戰。
情況有多嚴重
航空分析師莫申·阿齊茲說，馬航遭遇的情況“史無前例”。“完全不是它（馬航）的錯，但現在如果你問消費者是否會選擇馬航，他們會有負面情緒，寧愿選擇其他航空公司?！?/p>
按照美聯社的說法，過去3年間，馬航一直處于負債狀態，曾經一度每天虧損大約160萬美元。MH370航班失事后，馬航在中國市場遭遇重創。
僅僅4個月過后，MH17航班298名乘客和機組人員殞命烏克蘭。阿齊茲說，遭遇如此致命打擊，馬航短期內幾乎不可能恢復元氣，有可能成為馬來西亞政府和納稅人的沉重負擔。
至于能否獲取資金支持挺過這一兩年的艱難時期，阿齊茲的預期相當悲觀：“不幸的是，答案是不能。”
馬航有責任嗎
MH370航班失蹤后，馬航方面應對不力、反應滯后、發布信息混亂廣遭詬病，引發遇難者親屬和輿論的憤懣與譴責。
MH17航班在烏克蘭墜毀后，作為受害者，馬航與前一次悲劇面臨的情況完全不同。不過，它依然需要回答公眾質疑：為何選擇飛越風險系數較高的烏克蘭空域。
“危機管理”咨詢公司高級管理人員卡羅琳·薩普里爾認為，輿論和公眾對這場悲劇最初的震驚過后，馬航的風險管理決策將不可避免地受到嚴厲審視。
按照一名分析師的說法，從專業危機管理角度分析，馬航選擇飛越烏克蘭空域的行為簡直不可想象?！八麄兊钠放茖⑹艿絿乐負p害，公司甚至有可能就此破產。”
【糾錯】
責任編輯：
余申芳
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