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（中國網事·銳話題·關注馬航失聯客機之二）我國軍艦為何能前往疑似失聯海域施救？

????新華網北京３月１１日電（“中國網事”記者王攀　黃歆　鐘群）１０日，我國船舶及航空器赴疑似馬航客機失聯海域搜救方案確定，初步明確了“海巡３１”、“南海救１０１”、“南海救１１５”、中國海警３４１１、海軍綿陽艦和井岡山艦等６艘中國搜救船舶的海上搜救區域。

????截至１０日早８時，我國海軍綿陽艦和中國海警３４１１艦已在相關區域開展搜救工作。中國海上搜救中心已將有關情況通報馬來西亞海上搜救機構，并將與馬來西亞、越南海上搜救機構保持密切聯系，開展深度配合。同時，繼續協調我國商船參與搜救。

????遠赴重洋急，關山度若飛。在有關專家看來，我國海軍和其他海上救助力量奔赴疑似失聯海域實施救援，是“合情、合理、合法”的舉措，有著充分的現實和法理依據。

????中國人民大學國際關系學院教授時殷弘說，馬航ＭＨ３７０客機失聯事件，涉及的中國公民達１５０多名，我國政府和社會高度關切。盡管疑似失聯海域處在馬來西亞和越南之間，事件處理的主導方是馬來西亞和越南，但作為旅客所在國家，中國有權要求參與事故救助和調查過程，這是符合國際法和國際慣例的。

????他說：“在此前提下，中國政府有權要求馬來西亞和越南方面提供足夠的信息，并參與救援方案的研究、實施。在過去的幾十個小時內，中國政府已經通過駐當地使領館做了大量的工作，還迅速派出了救援力量。事實上，美國方面參與救援的原因之一，就是乘客中有美國公民。而且，美國在海上救援、反恐調查等領域有著豐富的經驗，馬來西亞方面希望獲得幫助，也對美國救助力量發出了邀請。”

????時殷弘說，海上救援往往需要“非常密集的國際合作”，現在，事發地點遠離中國而毗鄰越南，相關跡象最先由越南發現，是正常的；而海上救援之后，必然還跟隨漫長的事故原因調查。“中國會自始自終參與其間。這在國際法上是毫無問題的。”

????復旦大學國際問題研究院副院長、軍備控制與地區安全研究項目主任沈丁立說，根據《聯合國海洋法公約》，中國海軍及公務船只的出航性質是展開搜救行動，不對他國安全構成威脅，有著充分的法理依據，而在救助過程前和救助過程中，也會對相關方面進行通報并展開協作。

????廈門大學海洋政策與法律中心副主任李金明說，就救助力量而言，中國是大國，和周邊國家與地區相比，海軍力量、海上救援力量都要更強、更齊備、速度更快。在過往周邊地區的人道主義救援過程中，我國也是挺身而出的，比如我軍“和平方舟”號醫院船就曾參與印尼海嘯、菲律賓洪災等災害的人道主義救援行動，“這也是范例。”