（在習近平強軍思想指引下·我們在戰位報告）
將強軍使命書寫在祖國的藍天上——陸軍第77集團軍某陸航旅聚焦練兵備戰記事
新華社成都11月9日電 題：將強軍使命書寫在祖國的藍天上——陸軍第77集團軍某陸航旅聚焦練兵備戰記事
新華社記者黃明、劉濟美、高玉嬌
搏擊雪域高原、征戰演習沙場、邊境戰備執勤……飛行13年，張尚年先后參加了10多項重大任務，在祖國的萬里長空留下了搏擊奮飛的身影。
飛別人不想飛的地形、飛別人不愿飛的氣象、飛別人不敢飛的航線……多年來，張尚年所在的西部戰區陸軍第77集團軍某陸航旅牢記習近平主席囑托，實現從“支援保障型”向“主戰主用型”的轉型發展。
張尚年所在旅是邱光華機組所在部隊。2008年5月，剛畢業分配到部隊的張尚年，每天都目睹“老飛”們為打通“生命通道”，駕駛戰鷹一次次向重災區突進。
“飛行是勇敢者的事業，隨時都要有面對意外的準備?！边@是大隊長邱光華經常對“新飛”們說的一句話，也成為他最后的囑托。
2008年5月31日，邱光華機組奉命運送衛生防疫專家前往理縣。那是一條典型的“兩山夾一谷”的危險航路。張尚年目送他們起飛，卻未能等來他們返航。
“軍人既然為戰而生，就必須向戰而行。”那一刻，張尚年為自己立下了目標：崇尚英雄，就當追隨他們的航跡——
連續強降雨導致四川省綿陽市平武縣山體滑坡，西部戰區陸軍第77集團軍某陸航旅飛行員張尚年奉命轉運災區群眾（8月22日攝）。新華社發
?。ㄒ唬?/p>
2013年4月20日，蘆山地震發生時，張尚年正在迎親的路上。他當即給新娘發了一條短信“我去救災，等我回來”，就開著婚車趕回部隊。
那天上午，該旅在外輪休的飛行員全部返崗。
“不需要等上級通知，災情就是命令。”張尚年說，“這已經成為我們這支‘抗震救災英雄陸航團’全體官兵的共同意識。”
群山之間的寶興縣城，濃云環繞，道路損毀，是地面救援難以到達的“生命孤島”。2013年4月22日，在之前數次突進都未成功的情況下，張尚年臨危受命向“生命孤島”突進，成功為受災群眾送去急需的食物與藥品。
傳承就是對英雄最好的緬懷。參與救災的20多天，張尚年駕駛戰鷹成功打通7條空中“生命通道”，轉運17名重傷員。
2013年5月22日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察這個旅。當得知張尚年在地震那天中斷婚禮參加救災時，習主席叮囑他：“抓緊把婚禮辦了?！?/p>
“在重大搶險救援中再立新功”，這是習主席對這支英雄部隊的深情勉勵。
7年來，旅黨委牢記習主席囑托，針對西部地區自然災害頻發、執行多樣化軍事任務日趨常態化的特點，不斷優化戰備值班體系、完善應急處置機制，打造“搶險救災應急隊”等高效多能應急力量。
翻開該旅近年來的飛行日志，一串串數據記載了他們的堅實足印——
魯甸地震救援，他們在田間地頭單輪懸停，強行開辟著陸場；九寨溝發生地震，他們第一時間投入戰斗，緊急執行救援任務77架次；涼山木里突發山火，兩架直升機5分鐘內完成起飛準備，穿越火線去救援……
陸航官兵們一次次“神鷹天降”，給人民群眾帶去了生的希望。
西部戰區陸軍第77集團軍某陸航旅組織混編整建制直升機營赴高原展開野外駐訓，這是直-10編隊飛行（2018年4月20日攝）。新華社發（傅磊 攝）
?。ǘ?/p>
海拔4500米的昆侖山脈深處，是人跡罕至的“生命禁區”。
自1986年組建以來，該旅就擔負開辟高原直升機航線的任務。30余年枕戈待旦，全旅官兵用生命開辟出高原航線，守衛著祖國的藍天。
“戰鷹就要始終沿著能打仗、打勝仗的航線飛翔，只有苦練精飛，才能不辜負主席的關懷。”旅長、特級飛行員劉鈞說。
2013年7月，某型運輸機加改裝后的高原試飛任務下達，張尚年第一個報名參加。此次挺進雪域高原，“重頭戲”是驗證新戰機在極限高度的飛行數據。
任務當天，強烈的氣流中，機身猛烈搖晃，張尚年駕駛戰鷹不斷爬升……
超出理論升限300米！戰鷹超越了唐古拉山，超越了巴顏喀拉山。那一刻，張尚年成功飛出該型戰機的歷史新高，飛出未來高寒山地作戰的制勝新高。
“這意味著，在群山高聳的陌生地域，我們又多了一條航路，多了一分勝算?！睆埳心暾f。
從高原試驗飛行到常態化駐訓，再到多兵種聯演聯訓，張尚年由一名當年的飛行學員成長為優秀的“高原機長”。他的成長軌跡，也折射出該旅以練兵備戰為牽引，培養“打仗型”人才的決心意志。
“過去，大機群穿越雪山峽谷對我們來說是電影中的鏡頭，如今是‘家常便飯’。”劉鈞說。
西部戰區陸軍第77集團軍某陸航旅組織武裝直升機赴高原地區展開實彈射擊訓練（2017年9月27日攝）。新華社發（傅磊 攝）
（三）
新時代開啟新征程，新使命呼喚新作為。陸航作為陸軍機動作戰、立體攻防的重要支撐，迎來了由“支援保障型”向“主戰主用型”轉型發展的春天。
2016年8月，數架新型武裝直升機的列裝，是該旅轉型發展的里程碑。
“從運輸直升機改裝武裝直升機，讓武器裝備發揮最大效能的途徑只有一條——轉型?！眲⑩x說。
“飛最先進的戰機，當最優秀的飛行員”，成為張尚年的志向；“卸下光環，向戰轉型”，也成為戰友們一致的選擇。
然而，從運輸直升機改裝武裝直升機的過程，最難的不是缺乏經驗的“新飛”們，恰恰是張尚年這些技術成熟的“老飛”們——因為要“學會”，首先得“忘記”。
忘記深刻的肌肉記憶，忘記多年練就的操作習慣，忘記曾經引以為傲的操作技巧……那段時間，張尚年連做夢都在練習。
2019年12月，張尚年所在連直升機在冬日的陽光下迎風起航，以一系列高標準的戰術動作完成考核，實現整建制首飛的開門紅，邁出了轉型換羽的堅實一步。
近年來，上高原、戰戈壁、闖沙漠，從一體化訓練拉開直升機空地協同序幕、邁開戰斗陸航“第一步”，到首次高原實彈射擊、首次成建制高原駐訓、首次由陸航主導展開多兵種協同作戰……在習近平強軍思想引領下，張尚年和戰友們從盆地飛向高原，從訓練場飛向演習場，將主席囑托化為投身改革強軍的自覺行動，在通往未來戰場的航線上不斷振翅前行。
