新華社北京12月30日電 題：劇透！提前感受智能京張高鐵體驗列車

　　新華社記者姬燁 吳俊寬 盧星吉

　　滑雪器材柜、興奮劑檢測樣本存放區(qū)、冬奧吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”、窗子上“北京2022”為主題的剪紙……只看這些，還以為來到了冬奧場館。其實，這是30日開通運營的智能京張高鐵體驗列車。

　　當天8時30分，“復興號”智能動車組G8811次列車準時從北京北站發(fā)出，駛向北京2022年冬奧會和冬殘奧會張家口賽區(qū)太子城站。以此為標志，京張高鐵正式開通運營，中國高鐵里程突破3.5萬公里；而北京冬奧籌辦也迎來重要里程碑，北京至張家口太子城的冬奧會主賽場再也不用耗費近四小時車程，搭乘“復興號”智能動車組，可在1小時內通達。冬奧場館真的成了“家門口”的雪場！

12月30日，G8811次列車停靠在太子城站。新華社記者 邢廣利 攝

　　30日的北京寒風凜冽，飄起雪花的崇禮氣溫低至零下29攝氏度，但乘客和記者們卻熱情高漲，爭相記錄這一歷史時刻。

　　鐵路部門于28日18時開始發(fā)售京張高鐵車票，上線之后車票“秒光”，能在30日早上來到北京北站的乘客，無疑都是幸運兒。在候車室，來自張家口的于女士拿著京張高鐵的新車票和票價3.5元的京張鐵路老車票，激動地向大家展示著。

　　“00后”富嘉俊是火車迷，每次都要爭取體驗北京新開通的列車，而這次他感覺氛圍更好。“百年京張，見證了中國人自己設計建設的第一條鐵路，如今又迎來了智能動車組。2022年，我期待坐著高鐵看冬奧！”

　　智能京張高鐵體驗列車分為標準配置和奧運配置。首發(fā)列車是奧運配置，在車廂連接處設置了滑雪器材柜，讓之前列車上無處安放的雪板有了家。而興奮劑檢測樣本存放區(qū)則為將來冬奧興奮劑檢測提供了便利條件。餐車吧臺的燈光采用星光設計，可以組成奧運五環(huán)圖案。商務座則配備了無線充電、加熱和按摩等功能。

　　12月30日，在太子城站開往北京北站的G8812次列車上，乘客操作觸摸屏接熱水。新華社發(fā)（彭子洋攝）

　　智能京張高鐵體驗列車還有許多“黑科技”，首次實現了有人值守的自動駕駛，相當于司機按一個按鈕就可以自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、車站自動停車、車門自動打開。由于列車要頻繁穿過隧道，通過智能控制讓車內壓力更平穩(wěn)，同時提前調節(jié)燈光、車窗顏色等，減少視覺沖擊。座椅采用滑道式安裝，允許增加更多輪椅，為冬殘奧會提供更多無障礙化服務。

　　5號車廂是多功能車廂，冬奧期間，這里將改造成媒體工作間，專門設計的座椅可坐48人，可拉伸的桌面、電源插座等方便記者工作，而記者也可通過5G網絡觀看冬奧賽事直播。30日，5號車廂格外熱鬧，剪紙、窗花讓這里提前有了過年的味道。而北京冬奧組委運動員委員會成員恰巧也在這節(jié)車廂搭乘首發(fā)列車，前往張家口賽區(qū)考察。

　　12月30日，在北京北站開往太子城站的G8811次列車上，一名乘客望向窗外。車窗上貼著2022年北京冬奧會主題的剪紙。新華社發(fā)（彭子洋攝）

　　北京冬奧組委運動員委員會主席、我國冬奧首金得主楊揚說：“今天對冬奧籌辦是一個重要節(jié)點，申奧時城市間距離是很重要的評估標準，京張高鐵開通對冬奧籌辦、帶動三億人參與冰雪都有著推動作用。以前，經常看到組委會同事往返北京和崇禮，路上耗費很多時間，這條高鐵對提升籌辦效率也很重要。”

　　國際奧委會委員、速滑奧運冠軍張虹也一起乘車，作為冬奧人，她同樣很興奮。“昨天哈爾濱大雪機場停飛，我坐了一宿火車從哈爾濱趕回北京，就是為了今天能乘坐首發(fā)的京張高鐵！”

　　冰壺世界冠軍王冰玉說：“今天冬奧組委運動員委員會要去張家口考察，正好趕上京張高鐵開通。成為第一批乘客，感受京張高鐵和中國速度，我覺得非常幸運。”

　　跆拳道奧運冠軍吳靜鈺和老公侯琨也專程前來。“車上的每個細節(jié)都非常‘冬奧’，有雪花、剪紙，感覺跟過年似的，我也會全力備戰(zhàn)東京奧運會，用好成績助力北京冬奧會。”吳靜鈺說。作為中國體育集郵與收藏協(xié)會秘書長，侯琨還帶來一些往屆冬奧會的火炬和獎牌，更為列車增加了奧運氛圍。

時速350公里！京張高鐵正式開通運營

京張高鐵：“1毫米”之上的精細與跨越

新京張 西北望

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇