新華社北京2月3日電　題：大數據揭秘中國人2019年春節在哪兒過？怎么過？

　　新華社“新華視點”記者張紫赟、魯暢、杰文津、王陽

　　中國春運被稱為世界上規模最大的周期性人口大遷徙。據初步預測，2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，同比增長0.6%。

　　“新華視點”記者調查發現，2019年春運熱度不減，客流流向出現諸多新變化，折射中國人過年選擇更加多樣。不過，春節唯一不變的主題詞仍是“團圓”。

　　回家過年仍是主流選擇：一線城市火車站返鄉客流壓力大，48%的民航散客目的地是家鄉

　　臘月二十七早晨8點，安徽省安慶市太湖縣徐橋鎮街上的人流比平時明顯多了，放鞭炮、打年貨，鑼鼓聲、鞭炮聲匯成一片，彌漫著濃濃的年味。這讓常年在上海務工的徐金蔭感受到鄉情的親切，“搶到一張高鐵票，用4小時坐回安慶市。我哥開車接我回到村里，大半天時間回到家”。

　　交通便利縮短了數以億計的農民工的回家路。360瀏覽器發布的《2019年春運大數據預測報告》顯示，今年過半數用戶可實現12小時內返鄉，僅有約 11% 用戶返鄉需花費 24 小時以上。

　　在這股巨大的返鄉潮中，一線城市是“返程大軍”出發的熱門地，其中北京、上海、廣州、深圳更是“熱上加熱”。飛豬數據顯示，在春節前“壓力指數”較大的火車站中，北上廣深四城的各火車站占滿TOP10。

　　民航出行數據研究中心發布的《2019年民航散客春運出行預測報告》顯示，從目前的訂票情況看，春運期間，以家鄉所在地為目的地的乘機人數占總出行人數的48%。

　　中國鄉土民俗專業委員會副主任宋艾君說，人們常說“一年不趕，趕三十晚”“有錢沒錢，回家過年”，目前返鄉過年仍是國人過年的主流選擇，其背后是對中華傳統文化的一種眷戀。

　　“反向春運”凸顯：前往北上廣深等地機票預訂量增長超40%，“四老一小”訂單顯著增加

　　當許多在城市打拼的人們踏上返鄉旅程，也有人選擇將“鄉愁”“思念”接到身邊，家中老人來到子女工作地過年。“回家過年”的傳統正在悄然轉變。

　　1月21日上午10點，在山東省德州市火車站檢票口旁，71歲的胡振剛手里緊緊握著車票，雖然距離發車還有一小時，但他和老伴一起緊盯著檢票口上方的信息屏幕，站在身旁的孫女更是滿臉喜悅。這是他這輩子第一次離家過年，但是想到能和兒子團聚，還是非常高興。“之前兒子上班還有假日，今年他開了公司，工作更忙，所以我們才反過頭找他過年。”胡振剛說。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客運段副段長陳其南告訴記者，往年，節前加開的旅客列車多為空送到汕頭、廣州、深圳等地，再把旅客從當地接回南昌。但是今年，加開的旅客列車中，單程空送的大大減少，“反向春運”客流明顯增加。

　　在飛機票方面，記者梳理發現，除夕前后從云南、貴州、武漢等地飛往北京、上海等目的地機票價格基本在2.1折至3折之間，有的票價不足300元。

　　在北京工作多年的劉艷，花費800余元機票錢就將父母從長沙接到了北京。“算上節后回程的機票，總價和我單程回家的價格是一樣的。”劉艷說，“反向春運”節省下的路費，足夠帶著父母在北京玩上一周。

　　攜程大數據顯示，今年“反向春運”現象凸顯,上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是“反向春運”十大熱門目的地，除夕前一周前往這些城市的機票預訂量同比增長超40%。飛往上述城市的機票訂單中，兒童旅客占比同比增加39%，50歲以上旅客占比同比增加42%。其中，“四老一小”訂單顯著增長，不少人把雙方父母接到身邊過年。

　　宋艾君說, “反向春運”既為旅客出行提供了更多實惠和選擇，又可充分利用運輸資源。無論是“反向”還是“正向”，家庭團聚才是核心要義。

　　“合家歡出游”成趨勢：3人以上家庭出游達七成

　　值得注意的是，在旅途、異鄉尋找“年味兒”愈發流行。攜程發布的《2019春節長假旅游趨勢預測報告》顯示，2019年春節長假預計將有超過4億人次出游，其中出境游人次約700萬。

　　70歲的殷敏芝最近很關注與泰國相關的新聞，因為初一起她就要與家人去泰國度假了，這是她第一次在境外過春節，“女兒說讓我過個‘暖和’的春節”。

　　“合家歡出游”正成為春節出游的主流趨勢，驢媽媽發布的《2019春節出游趨勢報告》顯示，3人以上家庭出游占比達七成。另有數據顯示，從出游人群來看，80后、90后群體帶全家旅行過年成為春節出游主力軍。

　　據了解，旅游目的地呈現多樣化，有的青睞三亞、大理的冬日暖陽，有的則樂于北上賞雪。在長白山、哈爾濱等地，滑雪、冰釣、賞冰雕等冰雪運動頗受南方游客關注。

　　途牛旅游產品預訂數據顯示，今年春節，選擇節前錯峰游的游客最早1月25日左右便動身，占預訂出游總人次的比例達到54%，同比增長7個百分點。

　　即使是在家過年，不少人也會來個周邊游，全家人一起放松身心。飛豬數據顯示，在春節出行人群中，家鄉周邊游的人數占57%。

【糾錯】

責任編輯： 楊巧云