1月21日凌晨，乘坐北京至南通的K4051次列車的旅客在北京站檢票上車。新華社記者 邢廣利 攝

　　新華社北京1月20日電 題：歸途，開啟家的記憶——寫在2019年春運之際

　　新華社記者樊曦、齊中熙、趙文君

　　21日，有一位“老友”又要來到你我的身邊——“春運”。

　　40天里的時間里，近30億人次將踏上旅途。一年一度，春運開啟著我們對家的記憶。今年是新中國成立70周年，春運又有什么新改變、新特點？讓我們一起走近春運。

　　1月21日凌晨，在北京站，工作人員對北京至南通的K4051次列車進行出發(fā)前的檢測。新華社記者 邢廣利 攝

　　有運能——“行走路上更便捷”

　　在廣州南站，這個華南地區(qū)最大最繁忙的高鐵站，熙熙攘攘的人群已經(jīng)顯示出濃濃的春運氣息。

　　據(jù)初步預測，今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。其中，鐵路4.13億人次，增長8.3%；民航7300萬人次，增長12%。

　　今年春運，京廣、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站相會。剛剛全線開通不久的廣深港高鐵將在中國的春運大舞臺上展現(xiàn)身影。

　　“從深圳北站到香港西九龍站，只需19分鐘，真是難以想像的速度。”家住香港的商人陳言僑說，廣深港高鐵開通后，可以經(jīng)由高鐵直通內地的40多個城市。香港和內地之間互聯(lián)互通的深度、廣度和便捷度都有了歷史性的跨越。

　　2.9萬公里的高鐵網(wǎng)讓鐵路運輸供需的矛盾進一步緩解。2018年底，10條鐵路新線開通，高鐵網(wǎng)進一步密集。

　　“不是像以前的京廣京滬大區(qū)域聯(lián)通，而是有了更多區(qū)域連接線延伸線，多了更多的‘毛細血管’。”中國鐵路總公司客運部主任黃欣說，今年鐵路春運旅客發(fā)送量將突破4.1億人次，日均1033萬人次，比去年日均多運80萬人次。

　　鐵路之外，公路、民航、水運也將為人們提供多元化的出行方式。截至2018年底，全國公路網(wǎng)運營里程達486萬公里，高速公路通車里程14.4萬公里，全國內河航道通航里程達12.7萬公里。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕說，2019年春運期間，全國預計投入81萬余輛營運客車、2100余萬個客位，客運船舶運力2萬余艘、約100萬個客位，整體來看，道路水路運力能夠滿足客流高峰期的旅客出行需求。

　　民航是各種出行方式中增量最快的一種。國航、南航、東航三大航空公司總計增加航班約15000班次。

　　有“智慧”——“科技助你更智能”

　　今年春運旅途，“智慧”隨處可見。

　　針對“買票難”，“候補購票”成為今年春運熱詞。春運期間，鐵路部門在12306網(wǎng)站和手機客戶端，選取春運期間部分能力緊張方向列車的長途區(qū)段開展候補購票服務試點，讓旅客在購票需求沒有得到滿足時，不用再耗費大量時間和精力反復查詢余票。東航電商也在官網(wǎng)和APP發(fā)布“候補購票”功能，一旦航班有余票放出，系統(tǒng)將自動為旅客快速購票。

　　掃碼乘車走入現(xiàn)實。廣州東站副站長黃曉中告訴記者，春運期間，在廣州東站乘坐廣深城際動車組的旅客，可使用本人支付寶賬戶乘車碼進出站和乘車。

　　支付寶用車交通事業(yè)部總經(jīng)理林光宇說，旅客刷碼進站成功后，將會收到一條包括最近一班火車的車次、座位號的短信，并按照二等座全程做預付車費，到達目的地后，系統(tǒng)會按照實際產(chǎn)生的票價扣費。經(jīng)支付寶測算，刷碼乘車的全過程耗時僅需3秒，相比之前窗口排隊買票、取票，或者網(wǎng)上買票，現(xiàn)場進站核驗身份證等流程，可以平均節(jié)省時間15分鐘以上。

　　“為了防‘黃牛’，支付寶在實名制的基礎上，加上‘刷臉’認證技術，以確保本人購票乘車。”林光宇說。

　　在長沙黃花國際機場，長沙直飛悉尼的航班在全國率先實現(xiàn)了洲際航線全流程“無紙化”乘機服務，從機場國際柜臺值機、海關復核、邊檢校驗、安檢到登機、艙門口二次復核，旅客通過電子登機牌即可實現(xiàn)國際航線全程“無紙化”通關，大大緩解了旅客出行的“時間焦慮”。

　　在京港澳高速、滬昆高速湖南境內的一些服務區(qū)，記者看到了配備“智能引導系統(tǒng)”的“新型廁所”。走入衛(wèi)生間大門，墻壁上的一塊LED大屏幕上，實時顯示著男女兩間廁所的廁位使用情況，綠色代表空閑，紅色代表有人使用，一目了然。

　　有溫情——“這個冬天不太冷”

　　手工制作愛心哺乳擋簾，為年輕媽媽撐起一片私密空間，這是南鐵南昌客運段列車員服務旅客的一項新舉措。針對年輕媽媽在列車上哺乳的不便，南鐵南昌客運段的列車員們制作了一批可直接掛在座椅上的“愛心擋簾”。

　　南昌客運段動車一隊列車長黃自華說，在南昌至北京西的直達列車上，細心的列車員常常會在重點旅客的車票上蓋上一枚小小的“愛心印章”，以便全程重點關注這些旅客，提供協(xié)助搬運行李、提前聯(lián)系輪椅、擔架等接續(xù)服務。

　　1月21日凌晨，在北京站，旅客在北京至南通的K4051次列車上等待發(fā)車。新華社記者 邢廣利 攝

　　電力保障也是春運溫暖出行的重要一環(huán)。為確保各交通樞紐電力運行安全平穩(wěn)，國網(wǎng)浙江武義縣供電公司組織“電力紅船”黨員服務隊深入一線，對火車站供電線路和配電房開展詳細的巡視和檢查，并對關鍵設備進行紅外線測溫，確保不留“健康死角”。國網(wǎng)山東平邑縣供電公司針對寒冷天氣可能對火車站用電設備產(chǎn)生的影響，對牽引供電設備的隔離開關、接觸線等重點部位全面“會診”，修理更換設備老化部件，全力確保春運安全平穩(wěn)有序。

　　在春運列車上，“吃什么”是能給旅客帶來滿滿獲得感的重要指標。上海客運段的謝衛(wèi)群就是一名“專管吃”的“營養(yǎng)訂制師”。

　　“九龍方向列車的旅客喜歡吃水晶蝦仁、北京列車的旅客偏愛京醬肉絲、西藏列車的旅客經(jīng)常點牛肉。”謝衛(wèi)群說，她每天要按照不同地域旅客的飲食習慣和餐車需求，將當天出乘餐車所需的食材分好放好并送上列車，為不同方向的列車訂制營養(yǎng)豐富、美味可口的“春運味道”。

　　有個性——“我的選擇我做主”

　　近兩年，到大城市“反向團圓”成為不少“80后”“90后”陪父母過年的新方式。2019，“反向春運”更加火爆。

　　攜程大數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是“反向春運”十大熱門目的地，除夕前一周前往這些城市的機票預訂量同比增長超40%。

　　從攜程用戶預訂數(shù)據(jù)來看，飛往上述城市的機票訂單中，兒童旅客占比同比增加39%，50歲以上旅客占比同比增加42%。其中，“四老一小”訂單顯著增長，不少人把雙方父母都接到自己身邊過年。

　　哪些地方是“反向春運”熱門客源地？根據(jù)攜程大數(shù)據(jù)，成都、重慶、哈爾濱、西安、長春、鄭州、長沙、貴陽、合肥、武漢是十大熱門出發(fā)地。事實上，這些城市所在的省份，都是傳統(tǒng)的勞務輸出大省。

　　相比較貴的返鄉(xiāng)機票，“反向春運”航線機票價格堪稱“白菜價”，最低1.2折起。記者登錄攜程等訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，除夕前一周，哈爾濱飛北京機票低至1.3折，最低價僅為180元；重慶飛深圳機票最低價為190元，相當于打了1.2折。

　　“在‘反向春運’和旅游過年熱潮的帶動下，北京、上海、廣州等‘空城’的人氣有很大程度回升。”攜程機票相關負責人稱。

　　此外，“旅游過大年”成為越來越多中國人的選擇。根據(jù)攜程發(fā)布的《2019春節(jié)長假旅游趨勢預測報告》，今年春節(jié)長假預計將有超過4億人次出游，出境游人次約700萬。中國游客將遍布國內、海外多個熱門旅游目的地，全球多地將迎來“中國春節(jié)時間”。（參與記者：吳濤、荊淮僑、史衛(wèi)燕、余賢紅、王賢、羅鑫）