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一汽奔騰：促銷打折、啟動電商

　　眾多合資車企帶頭降價，使得自主品牌汽車的發展空間受到嚴重擠壓，一汽奔騰更是受到沖擊。2015年1-5月累計銷量6.69萬輛，同比下降0.48%，占中國在售品牌份額的0.79%，排名33位，與2014年相比下降兩個榜位。

　　一汽奔騰旗下主要有四款車型，包括三款轎車奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90和一款SUV奔騰X80，四款車型中又以奔騰B50和奔騰X80為重點。根據乘聯會的數據顯示，1-5月份，B50和X80這兩款一汽奔騰的重點車型占到了整體銷量的83.49%。在2015年5月自主品牌轎車前十名排行中，奔騰B50以銷售4964輛的成績列居第七位。

　　進入6月份，一汽奔騰接連出了幾個“大招”：6月14日，一汽奔騰推出奔騰B50全系購車75折，同時購車的用戶還可享受兩年零利率的貸款優惠，參加置換奔騰B50還可享受到價值4000元的禮包。隨后，一汽奔騰又于6月18日正式開啟互聯網營銷模式，與易車網和京東合作，拓展網絡營銷渠道。時隔6天后的6月24日，一汽奔騰又宣布聯手汽車之家舉辦“夏季購車節”，購買499元的專享券可抵1599元購車款，同時仍享受原有車型優惠。從一連串的促銷“組合拳”中不難看出一汽奔騰是下了一番血本。

應對難關一汽-大眾兩手抓：調目標上項目

　　隨著2014年底第一千萬輛車的下線，一汽-大眾歷時23年時間達到千萬體量，刷新了行業紀錄。“一千萬輛”——這是一個眾多車企夢寐以求的目標，然而，輝煌的成績過后，一汽-大眾也陸續出現了后續增長乏力、市場覆蓋率降低等現象。

　　6月份，一汽-大眾的銷量同比下降0.75%。除奧迪的銷量數據有所變化外，捷達、寶來、速騰和高爾夫的數據與5月保持一致。

　　一汽-大眾的新聞發言人李鵬程曾向媒體解釋出現下滑的原因：之前發展速度快，基數大；SUV和MPV產品的缺失，導致錯過了細分市場的高增長期；車市整體環境不景氣，對車企影響也很大。

一汽豐田：上半年銷量同比增6% 有望實現61萬目標

　　根據豐田官方數據顯示，2015年上半年，一汽豐田累計銷售26.6萬輛，與去年同期相比增長6%。對于這一數字，一汽豐田相關負責人表示滿意。

　　一汽豐田的當紅明星車型非卡羅拉莫屬，前五月售出8.79萬輛，實現累計同比增長142.65%，這樣的成績讓不少車企望洋興嘆。卡羅拉的走紅，豐田內部歸因為新技術的運用，更新換代后得到了市場的廣泛認可。6月份，威馳異軍突起成為豐田汽車旗下第二銷售火爆的車型，單月銷量為1.2萬輛。

　　如何應對疲軟的市場？一汽豐田負責人對新華汽車記者表示，產品方面，未來將加快新品導入和強化。卡羅拉雙擎已經在上海車展亮相，并將于年內上市。皇冠會引進豐田全新的2.0T版本的動力總成，現有其他車型也會有改款和特別版車型的推出。

上半年跑贏車市廣汽豐田適時調整營銷策略

　　6月份廣汽豐田銷量達到37453輛，同比增長34.7%。2015年上半年終端銷量最終鎖定在197668輛，同比增長超過20.3%，成為日系車在當前車市困局下回升向好的成功樣本。

　　從車型銷量表現來看，全新漢蘭達從發布到6月底三個月的時間，訂單累積已超過4萬輛，6月的單月銷量達到8983輛，上半年實銷超過3.6萬輛。按照之前廣汽豐田總經理小林一弘給出的7.5萬輛的預期銷量，全新漢蘭達已超額完成月均銷量目標。

　　目前廣汽豐田“一個好漢四個幫”的營銷計劃處于有序推進中，通過漢蘭達超預期的強勢增長來帶動其它四部車凱美瑞、雷凌、逸致和致炫的銷售。除此之外，廣汽豐田還采取了一些積極有效的方法，近期整合了金融、保險、二手車等關聯業務的支援，開展億元級鉅惠購車季營銷活動，針對每一款車型的消費特點制定了對應的優惠購車政策。

刺激需求廣汽傳祺多種營銷模式齊出手

　　與國內車市整體的低迷不同，廣汽傳祺有著不錯的市場表現，5月份銷量達到1.1萬輛，同比增長15.01%。不僅高于車市平均水平，也優于中國品牌乘用車8.2%的增長幅度。

　　根據官方統計，2015年第一季度廣汽傳祺銷量為3.3萬輛，同比增長35.95%。盡管第二季度的銷量數據還在統計之中，不過按照往年的規律來看，二季度銷量相對于第一季度會有較大的提升。市場表現方面，傳祺GS4上市首月銷量超6500輛，而隨著產能的進一步釋放，銷量還將有拉升的空間。

　　擁有競爭實力的產品僅是第一步，在高度市場化的大背景下，營銷策略對于產品銷量的提升起到了至關重要的作用。面對艱難的市場環境，廣汽傳祺也在想方設法謀發展，制定了一系列營銷策略。為了進一步激發三四線城市的消費潛力，刺激購車的剛性需求，廣汽傳祺推出了以“4S+S”的網絡集群營銷模式，經銷網絡逐漸覆蓋三四線城市，提供便利的銷售及售后服務，打造30公里的服務圈，滿足多元化購車服務需求。

新樓蘭引領東風日產發力下半年

　　隨著全新樓蘭的推出，東風日產擁有了汽車企業中最長的SUV產品線，逍客、奇駿、樓蘭、途樂和啟辰T70五款產品覆蓋了SUV各細分市場，東風日產官方對全新樓蘭的銷售預期是能夠在中型SUV市場中成為領導者，并且未來SUV的銷量將占到東風日產總銷量的40%以上。

　　對于全新樓蘭價格上將近13萬元的大幅下調，東風日產市場銷售總部副總部長陳昊給出這樣的解釋：“在經濟新常態大環境下，市場競爭激烈程度的加劇，中型SUV價格整體下探是一種趨勢。企業利用價格優勢拉開與其它企業之間的差距是正常現象。全新樓蘭的推出希望能在中型SUV市場中開辟新的藍海，未來能夠成為這個領域的領導者。”

　　截止到6月底，東風日產上半年共銷售汽車47.38萬輛，超額完成了上半年45萬輛的銷售目標，而下半年仍有55萬輛的銷售任務待完成。在全新樓蘭下線之后，還將推出新藍鳥等車型，將進一步激活市場活力。

降價后稍有起色上汽通用2015年上半年銷量分析

　　2014年上汽通用全年共銷售1760158輛汽車，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售919582輛、767076輛和73500輛，無壓力突破1000萬輛大關。

　　上汽通用官方宣布旗下對別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共計40款車型的全國市場零售指導價進行調整，調整幅度1-5萬元不等，促使6月整體銷量回升。

　　早在今年年初便有消息傳出，上汽通用2015年的規劃是實現200萬輛的銷量目標，雖然現階段國內車市大環境并不理想，但上汽通用下半年或將推出凱迪拉克ATS-L 25S、凱迪拉克 CT6、全新邁銳寶等車型，恰逢金九銀十，全年完成200萬的銷量目標也并不是不可能。

彎道超車機會仍存北京現代適時調整發展策略

　　北京現代中高級車名圖上半年銷量7.4萬輛，同比增長17%，朗動1-6月銷量13.3萬輛，同比增長16%，瑞納上半年取得了小型車市場第一的位置，銷量11.1萬輛。去年底上市的ix25銷售月均銷量近8000輛，位居合資小型SUV第二位。在主流中型SUV市場，北京現代SUV途勝、ix35、全新勝達的銷量均處不錯水平。

　　早在年初第九代索納塔上市時，便發出繼續保持乘用車行業第四位置的豪言。然而今年的市場形勢異常嚴峻，2015年上半年，受宏觀經濟下行、市場保有基數增大、限購政策出臺等影響，中國汽車市場告別數十年的快速增長階段，進入調整周期，增速持續放緩，導致了整體銷量的停滯和下滑。

　　對北京現代而言，負責人稱在認識市場放緩現狀的同時，也會看到未來市場的新機遇，和實現彎道超車的機會。面對新的市場形勢，北京現代主動調整策略，乘勢而為。記者了解到，為了應對市場疲軟，北京現代出臺了多項措施應對。首先在經銷商層面，北京現代順應市場形勢，調整策略，和經銷商一起積極尋找解決方法，繼續完善服務網絡，大力降低經銷商庫存，通過行之有效的銷售策略，樹立市場信心。北京現代6月主動下調銷售目標，降低批發量，減少經銷商庫存，促進銷售。

廣本“中考”優異產品力與服務相輔相成

　　廣汽本田上半年銷量與終端零售量雙雙實現大幅增加。今年1-6月總銷量達244549輛，較去年同期增長34.7%，其中6月份銷量達48408輛，同比增長20.9%。另外，終端零售量達287764輛，較去年同期增長47.1%，其中6月份達到45153輛，同比增長37.3%。廣汽本田上半年銷量表現突出，為全年銷量目標的完成奠定了堅實的基礎。

　　對于2015年，廣汽本田的目標是“不低于行業增速”，按照2014年完成48萬輛以及8%增幅計算，約為52萬輛。盡管廣汽本田上半年逆勢增長并超額完成半年任務，不過對于車市的走勢仍有清晰的認識。“新常態”下國內汽車市場增速放緩，廣汽本田官方預計乘用車市場增速為6%~10%，SUV市場份額繼續擴大，MPV份額小幅上升，轎車增速放緩——A級以下份額下降，A級以上趨升。

　　上半年銷售佳績的取得，也源自廣汽本田豐富的市場營銷組合，根據市場節奏提前部署靈活的銷售策略。通過強化對特約店的網絡和電話營銷輔導，不斷提升特約店銷售能力。除此之外，廣汽本田同樣重視更具區域特色的差異化創新營銷，開展豐富的店頭活動配合市場推廣策略，有效促進終端成交。

江淮乘用車半年銷量增8成 S3+網絡保全年目標

　　在車市步入微速增長，汽車消費漸趨低迷的市場背景下，江淮乘用車通過有的放矢的調整產品結構，充分識別消費機會，在各細分板塊取得了優異的表現，尤其是在MPV、SUV細分市場得到了消費者的青睞。瑞風SUV累計銷售110527臺，同比增長535.47%，瑞風MPV累計銷售30488臺。

　　截至6月底，江淮乘用車累計銷量達到了16.45萬臺，同比增長78.76%。這一增長數字也使江淮乘用車成為2015年上半年中國品牌乘用車銷量增長速度最快的車企，高于第二名38.76個百分點，年度目標完成率達到了54.8%，而有這樣的黑馬成績，江淮并不是靠運氣。

　　據悉，江淮旗下另一款小型SUV瑞風S2將在今年推出，新車在車身尺寸上比S3略小，但性能有一定提升，售價將與S3基本一致，江淮對其的定位為“差異化的小型SUV產品”。而改款后的瑞風S5，將裝配被稱為“白金動力版”的新動力總成系統，競爭力進一步提升。江淮還將對經銷商網絡進行調整，江淮在全國的經銷商已經達到400多家，基本覆蓋了主要的一二三線城市，江淮乘用車未來將針對山東、廣東等銷量較大的地區，有計劃的擴展經銷商。